劈波斩浪，扮靓国家“窗口”

    通讯员  李学彬

    傍晚，驾车行驶在海南博鳌通道，道路两侧绵延着海浪般的灯带，上方伴有繁星般的灯光点缀，犹如星海泛舟。

    2018年4月7日，由中铁十八局承建的海南博鳌通道正式投入使用。一年多后，该项目部荣获全国“工人先锋号”称号。

    队伍快速集结

    “必须确保主体工程在2018年3月前全部完工。”2017年5月，海南省委省政府对博鳌通道建设工期提出要求。

    博鳌通道位于海南省琼海市博鳌镇，全长1.45公里，其中跨海段0.8公里，采用围堰明挖法施工，按工程量计算并参考国内类似工程经验，正常工期至少需要两年半以上。

    工期压缩了21个月，还要战胜酷暑、台风、暴雨等恶劣天气影响，面对如此艰巨的施工任务，中铁十八局建设者没有退缩。他们迅速抽调精兵强将组建管理团队，主要管理人员连夜从全国各地火速赴琼，仅用1天时间就集结到位，并连夜在现场召开部署动员大会，提出打好围堰、开挖和主体施工“三大战役”的总体思路，就此掀起了博鳌通道工程的大干高潮。

    争分夺秒抢工期

    博鳌通道工程下穿万泉河入海口，面对波涛涌动的水流，快速筑起围堰至关重要。经过论证，项目团队决定采用膜袋吹沙法填充围堰，为保证工期，管理人员全部吃住在船上，人员倒班、设备不停，作业人员每天泡在水里工作10几个小时，大部分人员的手脚在长时间浸泡后都发生了不同程度的浮肿或溃烂，但没有一个人喊苦喊累。100余艘船只往来穿梭，1000余名建设者劈波斩浪，至2017年7月8日，他们提前20天完成水中段约60万立方米的围堰填筑施工，在海上筑起了“防水长城”。

    围堰内水量达40万立方米，相当于200多个标准游泳池的水量。为快速排水，项目部投入32台大型水泵及防爆水管，并采用多级泵送法，仅用5天时间就将水全部排完。在基坑开挖中，他们多点推进，同时开挖，晴天昼夜施工，雨天修筑道路，保证开挖土方能及时运出。

    “每天现场至少要消耗3吨水，这不是施工用水，而是建设者的饮用水。”项目党工委副书记段振令介绍，夏季的海南高温潮湿，平均气温在36摄氏度以上，隧道内的温度更是高达40多摄氏度，1000余名隧道作业人员每天在酷暑中工作，需要不断补充水分。

    在主体施工中，建设者还对侧墙模板安装方案进行优化，采用“钢桁架+木板”的组合方式，降低模板重量，提高安装效率，并在结构外侧喷涂新型聚脲防水材料，实现一次成形，极大地缩短了工期。

    关键时刻党员上

    博鳌通道是一项超常规工程，建设中项目部党员率先垂范，让党旗始终飘扬在攻坚一线。大干期间，项目经理兼党工委书记代敬辉每天的睡眠时间只有4个小时；项目副经理李建芳的父亲是老铁道兵，他从小受父辈熏陶，养成了吃苦耐劳的工作作风，施工中他坚持靠前指挥，紧盯现场，为工程按时完工立下了汗马功劳；主体工程一队队长王凤强每天步行近20公里，穿梭于各个工作面，检查安全质量，讲授施工技艺。

    “党员赶紧到值班室集合！”2017年9月10日凌晨2时许，一阵急促的广播声打破了沉寂。原来，受连日大雨影响，万泉河上游水库开始泄洪，导致下游水位超出警戒线1.5米，汹涌的洪水严重威胁着博鳌通道施工现场的安全，万泉河一旦决堤，已完工程将功亏一篑，经济损失不可估量，工期也难以兑现。千钧一发之际，项目部组织党员突击队连夜奔赴防洪现场，紧急调拨大型机械设备和抢险物资，对万泉河两侧围堰进行加高加固，并在低洼地带临时增设堤坝。经过一个通宵的奋战，两道防线紧紧守护住通道两侧，肆虐的洪峰被拒之“门”外。

    百年大计，质量第一。项目团队深知博鳌通道建设的重大意义，绝不能以抢工期为代价忽视安全质量，相反，要在保证工期的前提下，建成精品工程。项目部要求，重要工序由党员干部进行检查和盯控，特别要对围堰防水、管段接缝等重点部位进行跟踪检查，确保了工程合格率达到100%，整座隧道平顺美观，未出现任何质量问题，让全世界对博鳌、对海南、对中国刮目相看。

    中铁十八局博鳌通道建设者在海角之南鏖战8个月，比海南省委省政府下达的工期节点提前1个月完工，使博鳌亚洲论坛成立会址与东屿岛论坛永久会址间的车程由25分钟缩短至3分钟，擦亮了国家“窗口”，建起了一条联通世界的通道。