世界一次建成里程最长重载铁路浩吉铁路开始动态检测

    本报襄阳8月21日讯（通讯员齐晓景  张  雷  于  游）8月19日，随着一列检测车从湖北襄阳襄州北站缓缓驶出，世界一次建成里程最长的重载铁路、国内规模最大的运煤专线浩吉铁路（原蒙华铁路）正式开始对轨道、通信、信号、接触网等系统进行动态检测。

    浩吉铁路全长1800余公里，设计最高时速120公里，规划年运煤能力2亿吨，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7省区，是继大秦铁路之后国内又一条超长距离运煤大通道。

    中国铁建电气化局担负该铁路735公里的“四电”施工任务。在接触网施工中，该集团采用银铜合金接触线，导电性能更加优良，极大地提高了机车牵引能力。同时，他们建设的智能牵引变电所，有效解决了机车牵引功率大，造成牵引变电所回流电流过大的问题。

    据悉，浩吉铁路连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区，贯穿长江中游城市群，衔接多条煤炭集疏运线路，是“北煤南运”新的国家战略运输通道。浩吉铁路开通运营后，每趟列车可以编挂160节车厢，替代30吨的载货汽车约320辆，将大大提高运输效率，对华中地区和长江中游城市群建设与经济发展具有重要战略意义。