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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2019年08月20日 星期二
往期回顾

中铁建设集团华北公司

“小工法”带来“大效益”

杨 斌 贾学宁

《 中国铁道建筑报 》( 2019年08月20日   2 版)

    本报衡水8月19日讯(通讯员杨 斌 贾学宁)“主体结构的配电箱直埋后,我们就不用再收口,也不再担心墙体开裂,观感和质量都好,还省了人工费!”近日,在衡水凯旋城工程施工现场,中铁建设集团华北公司水电主管高兴地介绍。

    主体结构配电箱壳安装的传统做法是在混凝土浇筑时用木胶合板制作模具预留孔洞,配电箱安装完成后,再对箱体与主体之间的缝隙收边收口,模具一次性使用,浪费人工和材料。衡水凯旋城东区工程采用铝合金模板施工,主体结构不再抹灰。如果配电箱壳还按照传统做法安装,剔凿模具和收边收口不仅会增加人工费、材料费,还会影响墙面整体平整度。

    项目部反复研究改进加固支撑方式,使配电箱实现了直埋,避免了上述弊病,最终形成了《主体预埋配电箱壳安装施工工法》成果。对比传统做法,该工法大大节省了箱体加固及拆除、二次结构收口等工序所需的人工费用,并且材料可周转使用,既经济又环保。经测算,仅5万平方米的住宅工程就可节约2.8万元。一项看起来不起眼的“小工法”,为项目创造出“大效益”。“该工法适用于木模板或铝合金模板施工的工程,非常值得推广”,项目负责人韩会军谈道。

    据悉,《主体预埋配电箱壳安装施工工法》被评为山西省省级工法,已由中铁建设集团华北公司在施工中推广使用。

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