深圳地铁5号线西延线开工

    本报深圳8月16日讯（记者刘德联  通讯员李焕科  于  璐）8月13日，由中铁建南方公司和中铁十四局联合体中标的深圳地铁5号线西延线工程正式开工建设。

    深圳地铁5号线西延线位于素有深圳“长安街”之称的深南大道上，线路全长2.88公里，共设3座车站，由已投入运营的地铁5号线终点站黄贝岭站折返线引出，终至大剧院站，为深圳市重大民生工程，计划2025年8月建成通车。

    据该项目负责人介绍，深圳地铁5号线西延线是深圳地铁建设史上施工难度最大、风险密度最高的项目。线路紧邻既有地铁1号线、2号线和9号线，与2号线上下平行，要9次上跨既有线，并下穿桥桩、干渠、地下通道等多处风险点，还将侧穿广深铁路，而且盾构掘进范围内地质上软下硬，掘进过程中易造成土体失稳，对桥梁桩基扰动较大，如同在动脉血管旁做手术。为破解上述施工难题，项目建设者将采用矩形盾构、管幕法、全封闭厂棚等多种新工艺、新技术，为施工保驾护航。

    据悉，深圳地铁5号线西延线建成后，将完善地铁5号线作为轨道交通干线的职能，并有效缓解黄贝岭站2号线、5号线的换乘压力，改善市民出行条件，助力罗湖区发展与产业升级。