我们是红军领导的队伍

    □谌启程    

    最近看了《人民日报》发表的记者重走长征路写的纪实报道后，又一次激起了我重读《地球的红飘带》的热情。

    这部书是我于1991年3月16日从北京王府井新华书店购买的。作者是大家熟知和喜爱的著名作家魏巍。他的《谁是最可爱的人》《东方》等作品，在人民群众中广为传颂。如今我再次捧读此书，不仅在精神上和思想上得到了洗礼和升华，也获得了新的认识和启发。

    《地球的红飘带》是一部47万字的鸿篇巨著，也是当时第一部反映长征的长篇小说。1987年8月，建军60周年之际，它发表在《当代》杂志上。在出版这部书时，聂荣臻元帅为其写了序。该书从湘江之战、遵义会议、四渡赤水、巧渡金沙、飞夺泸定桥、翻越雪山、草地跋涉、挥师北上八个方面，全方位地展现了红军长征中艰苦卓绝的艰辛历程和绝处逢生的惊险画面。

    据史料记载：“中央红军长征途中共进行了380余次战斗，牺牲营级以上干部430余人，平均年龄不到30岁。途中共爬过18条山脉，渡过24条河流，经过11个省份，占领过62个城市，突破10个地方军阀组织的包围，在敌机的轰炸和山川的阻隔下平均每天负重行军达到71华里，其中在二万五千里的征途上每300米就倒下一个红军战士……”这是一个与敌人围追比速度；与险阻雪山比高低；与饥寒伤病赛毅力的故事。长征中，那么弱小的红军为什么能够战胜几十万国民党强敌的围追堵截？为什么能够在缺衣少食、疾病交加的困境中爬过雪山、走过草地而不溃散？肖华将军在《长征组歌》中给出了答案：“风雨侵衣骨更硬，革命理想高于天。”而这条“红飘带”是把理想信念看得比生命更重要的人，任何力量都阻挡不了他们前进的步伐。

    书中不仅记述了“红军不怕远征难，万水千山只等闲”的伟大史诗，还唱响了把这条“红飘带”撒满了全国的神州大地，成为中国人民的“红太阳”和“大救星”的宏伟壮歌。

    长征是人类历史上的奇迹，是中华民族的骄傲，是我们取之不竭、用之不尽的宝贵的精神财富。碰到了困难，人们就想起了长征。

    想一想长征，我们更加坚信没有克服不了的困难。20世纪六七十年代，有一句流传很广的话：“苦不苦，比比红军二万五；累不累，想想革命老前辈。”比一比，想一想，很多困难都被我们踩在脚下，新中国创造的许多人间奇迹，是与长征精神的感染和影响是分不开的。同时“长征精神”造就的精神“原子弹”也极大地改变了人们的精神面貌和思想觉悟，提高了中华民族的凝聚力和战斗力。

    中国铁建之所以“那么能，那么行，那么好。”因为它的前身是铁道兵，铁道兵从诞生之日起就是红军领导的队伍。铁道兵历任司令员和政治委员都是参加过长征的红军干部。如司令员滕代远同志，是参加过长征的红军高级指挥员。司令员王震同志，在红军长征时曾担任红六军团和红二军团政治委员。被誉为“塔山名将”的铁道兵司令员吴克华，长征时曾担任红五军团第十三师三十七团团长。陈再道司令员在长征中曾任红四军副军长、军长，率领部队三过雪山草地。铁道兵的部分师团级干部也是长征干部。这些从土地革命战争，抗日战争，解放战争一路拼杀过来的“长征英雄”，始终传承着“长征精神”，发扬着“长征精神”，见证着“长征精神”，他们把铁道兵锤炼成志在四方、战天斗地的人民铁军。在解放战争中创造了“解放军打到哪里，铁路就修到哪里”的战争奇观；在抗美援朝中建造了“打不断，炸不烂”的钢铁运输线；在和平建设时期打造了“让高山低头，让河水让路，我为大地绘彩虹”的拼搏精神。

    铁道兵中还涌现出千千万万的英雄模范人物。其中32人被授予荣誉称号，96人荣立一等功。其中杨连第被志愿军总部授予“一级英雄”称号，张春玉被国防部授予“铁道兵硬骨头战士”称号，梁忠孟被中央军委授予“雷锋式的好干部”称号。

    这些精神的铸造和英雄的涌现不是偶然现象，他们是“长征精神”“长征文化”“长征之魂”教育传承、弘扬润育的必然结果。

    我们中国铁建虽然脱下军装，穿上了工装，但我们这支队伍的精神没有变，文化没有变，责任和使命没有变。在我们前进的道路上，还有许许多多的“大渡河”“娄山关”“雪山”“草地”，但这些困难都算不了什么，只要我们时刻牢记自己是红军领导的队伍！只要想想长征，想想雪山草地，哪里还有我们过不了坎、爬不了的坡呢？

    作者单位：中铁十六局电气化公司