终生难忘的处分

    □ 陈巨明 

    我的档案袋里装着一个处分，那是我心中永远的痛。      

    1975年5月，沙通铁路施工掀起高潮，我们营担负施工的水泉隧道是全线控制性工程。团里郑玉琛政委带工作组亲临督战，营首长在隧道口轮班调度指挥，连里领导则到班排跟班作业。我当时是铁道兵八师40团二营六连四排副排长，排里没有排长，我感到有进步的空间，干劲儿十足，带领全排屡创掘进纪录，很快就荣立了一次三等功。也许是头脑热过了头，这期间发生了一次爆破事故，差点要了两位战友的命。

    那是发生在开挖漏渣孔的过程中，隧道当时采用的是上下导坑掘进法，上导坑的石渣要通过中槽上的漏渣孔，漏到下导坑的斗车里运出去。在开挖漏渣孔时，要上下同时放炮，才能一次贯通。而那一次出完渣，打好炮眼，装好炸药后，上面的人还在等着点炮的指令，下面的炮就响了，直接洞穿了中槽，10班班长李志华被炸得当场昏迷，后被诊断为脑震荡，11班班长杨朝贵因爆炸导致腿部多处受伤。事故的直接原因是我和跟班作业的刘连长在指挥放炮时没有协调好。

    事故之后，团里和营里要追责。刘连长和我的心理压力都很大。两位战友差点被炸死，我心里又懊悔又痛苦，心甘情愿接受组织的处分。营里领导考虑到做处分对我以后的发展有影响，于是建议做通报批评处理。团里郑政委为此在会上讲了“诸葛亮挥泪斩马谡”的故事，最后才落实了对我的处分。

    如今，这个处分在我档案里已经装了45年。每当到了入伍纪念日、“八一”建军节或是夜静人醒时，就会想起当年战友们流血流汗的场景，在炮声中颤抖和硝烟弥漫的隧道，他们奋战在粉尘飞扬的坑道掌子面，那是刻在心头的记忆。令我难忘的不是一张纸质的处分，而是战友们忠心报国，无私奉献的精神，还有对两位战友差点失去生命的后怕。岁月的长河不仅没有淡化那段岁月，反而愈加清晰可见。

    自从发生了那次事故，我受了处分后，我的脑海中时时敲响安全施工警钟。在之后几十年的工作中，我再也没造成过安全事故。我感到那次的处分，确实是对我的鞭策。

    最后，我想对李志华、杨朝贵战友说声“对不起”，因为我的工作失误让你们受伤流血。我要感谢当年的战友们，虽然我挨了处分，但我们共同创造了生命中最美好的一段历史。我要祝战友们快乐、健康、平安！愿战友们都能够享受日益强大的国家带给我们的幸福晚年。

    作者单位：中铁十八局二公司