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6月21日，由中铁十二局四公司承建的潮（州）汕（头）环线高速公路海田特大桥主体工程完工。该桥全长3.24公里，是全线唯一跨越填海造陆沼泽区的高架桥。建设者采用全封闭施工的方式在水中架桥修路，保护了当地鱼类资源和生态环境，实现了道路建设与自然环境保护的完美融合。图为潮汕环线高速公路海田特大桥。丁明明 摄
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中国铁道建筑报
2019年06月27日 星期四
往期回顾
潮汕环线高速公路海田特大桥（图）
丁明明
《
中国铁道建筑报
》（
2019年06月27日
2
版）
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6月21日，由中铁十二局四公司承建的潮（州）汕（头）环线高速公路海田特大桥主体工程完工。该桥全长3.24公里，是全线唯一跨越填海造陆沼泽区的高架桥。建设者采用全封闭施工的方式在水中架桥修路，保护了当地鱼类资源和生态环境，实现了道路建设与自然环境保护的完美融合。图为潮汕环线高速公路海田特大桥。丁明明 摄
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