和若铁路沙漠制梁场开建

    本报库尔勒6月21日讯（通讯员刘  静  姜大伟 记者李美华）日前，由中铁十四局承建，地处世界第二大沙漠——塔克拉玛干沙漠南部边缘的和若铁路全线唯一沙漠制梁场且末梁场开工建设。

    和（田）若（羌）铁路位于新疆维吾尔自治区南部和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，是国家《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线，也是南疆通往内地便捷通道的重要组成部分。

    且末梁场位于新疆巴州且末县境内，占地约162亩，承担976片T梁预制任务，为全线唯一的沙漠梁场。梁场所在地区气候干旱，水资源匮乏，风沙天气多，昼夜温差大，且为风沙地貌，地质条件极差，加之当地没有铁路，给施工组织带来很大困难。

    为确保安全优质高效地完成建设任务，中铁十四局调集具有沙漠施工经验的管理和施工人员，借鉴额哈铁路建设经验，成立课题攻关小组，反复论证，科学组织，精心施工。全体建设者顶着漫天风沙在高达45摄氏度的环境中，仅用21天即完成了征地手续、电力引入、水源选取和便道拉通等工作，为加快和若铁路建设打下坚实基础。