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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2019年06月18日 星期二
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驰援8小时 国道被抢通

陈 曦 王忠霞 张少峰

《 中国铁道建筑报 》( 2019年06月18日   3 版)

    通讯员  陈  曦   王忠霞  本报记者  张少峰

    近日,正在吃午饭的中铁十八局二公司莆炎高速公路项目经理李勇,接到三明市三元区交通运输局的紧急来电。

    原来,国道G205莘口岭隧道三明往永安方向右侧山体滑坡,造成10千伏高压线中断,沿线村庄全部停电,交通严重堵塞,请求中铁十八局二公司迅速支援。

    险情就是命令!李勇立即将挖掘机和自卸车等设备从工地调往受灾地点,项目书记刘彦国带领抢险队奔赴现场。只见山石、树木横在隧道口,被堵车辆一眼望不到头。当地武警部队和电力公司人员正在进行紧急抢修,但因现场设备不够进度缓慢。

    中铁十八局二公司抢险队迅速投入清障工作之中。9000立方米垮塌的山体将隧道口全部掩埋,可供抢修的工作面极其狭小,抢险队员只能用挖掘机一斗一斗地清除土石方。

    在有些机械不好操作的地方,大伙儿用手把泥土块移开,搬运折断的树枝,竖起倾倒的路牌。经过两个小时的持续奋战,堵塞车辆终于可以错开通行,电力系统恢复正常供电。

    战斗没有停止,因为路只通了一侧。这时,天色渐渐暗了下来,只有车灯在黑夜里发出昏暗的光亮。站在滑溜溜的淤泥里,移动一步都很艰难。山体仍在滑坡,有时刚刚清理好了的地方又被山石土块堵住。

    “路不通,我们就不离开!”中铁十八局二公司抢险队员满身泥水,双眼熬得通红,却始终没有人停下来。几个小伙子干脆脱掉水靴,赤着脚踩在泥里干活儿。大伙儿饿了就吃几口盒饭,渴了就抿几口凉水。

    8个多小时后,塌方终于清除完毕。当地司机纷纷向中铁十八局二公司抢险员工招手致意。

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