“兵头将尾”成为安全“保险阀”

    本报襄阳6月17日讯（通讯员彭海鹰）中铁十一局五公司蒙华铁路项目部一工区推行让每一位工班长都行使“安质总监”权利的终端责任制，对安全质量实施零距离监控，为安全质量增加了一道“保险阀”，在蒙华公司组织的全线统一信用评价中荣获第一名。在技术质量等级评定中他们被业主审定为最高AAA级。

    时下，虽然各个项目部普遍推行项目经理、安质总监以及有关部门的安全质量包保责任制，但在落实安全质量措施过程中，终端操作层难免会出现“挂空挡”现象。

    工班长起着“兵头将尾”的作用，是贯彻落实安全制度监督、检查的执行人，肩负管好整个工区职工的责任。为此，担负蒙华铁路最大万吨级煤炭调运车站——襄州车站施工任务的中铁十一局五公司蒙华铁路项目部一工区负责人本着干与管相统一、权与责相一致的原则，推行安全质量终端责任制：首先，明确规定工班长的直接责任，克服出了问题只问责项目部领导，而弱化终端责任现象；其次，明确工班长的第一道“岗哨”职责，做到及时发现问题，及时解决问题，克服出了问题“上推下卸”现象；最后，明确工班长的经济责任，克服过去只管干活、不管经济后果的现象，出了问题工班长要承担与职责相对应的经济责任。

    终端职责的强化，使工班长的选拔机制也随之改变，由原来的施工队任命制变为公开考核选拔制。获得任职资格后，还要再进行系统培训，考试合格者由项目部委任，并签署责任承诺书。工班长达到任职标准者，享有项目部特殊津贴和年终兑现奖，没有达标者则受到相应处罚。

    安全质量终端责任制的实施，让33位工班长肩负起安全质量第一道“岗哨”职责，除了“技检、质检”外，自查、自检、自纠进入了工班长们的工作流程，决不放过任何蛛丝马迹。桥梁三队钢筋班班长李福勇对钢筋的下料、绑扎、吊装，每一道工序都亲自过目把关，差一分一毫都不行，进场3年多来，从没有出现任何差错。在工程质量评审中，钢筋班连年高居榜首，连年保持流动红旗，李福勇也连续5届被评为“优秀工班长”。目前，该项目部已形成由项目部领导、安质总监、有关部门、施工队、作业班各负其责的闭环式安全质量包保体系，确保了项目安全平稳运行。