赤喀高铁第一长隧贯通

    本报赤峰6月12日讯（通讯员张修竹  韦蓼英）6月11日上午10时，历时34个月建设的赤喀高铁最长隧道——建平隧道顺利贯通。至此，赤喀高铁全线14座隧道全部贯通。

    新建赤峰至喀左高铁为京沈高铁的连接线，正线全长155.897公里，是沟通内蒙古和辽宁的重要通道。中铁十九局承建的赤喀高铁建平隧道全长11.34公里，施工难度大、安全风险高，Ⅳ级、Ⅴ级围岩占比80%，且地处严寒地区，每年有效施工时间仅8个月。

    面对复杂施工条件，中铁十九局坚持“施工专业化、生产工厂化、作业机械化，管理信息化”，以工装、工艺、工序保质量，形成了9条完整的标准化作业线，在加快施工进度的同时，也保证了实体工程质量和安全。施工过程中，建设者坚持“决不抢工期，决不压时间，决不少环节，决不漏程序”的原则，推行标准化管理，推广锚喷作业、防水板铺挂、沟槽作业、雷达地质探测等74套先进工装系统；创新设计了7大防水环节和23项防水措施，保证隧道防水防冻害性能优良；形成各类工法4项、改进施工工艺30项，6项QC成果获得国家级奖项，并获得1项国家发明专利。

    据悉，2020年赤喀高铁正式通车后，赤峰经喀左至北京或沈阳均仅需两个小时，比现在分别节省7个小时和8个小时。同时，作为内蒙古东部连接京津冀城市群和辽宁中南城市群的经济命脉，赤喀高铁将进一步完善东北快速客运网络格局，延伸快速客运网络服务半径。