首创盾构新工法 成功下穿总干渠

    本报郑州5月31日讯（通讯员范建瑞）近日，中铁二十局二公司郑州地铁项目部在位于南水北调总干渠西侧的2号、3号联络通道施工中，凭借稳定的降水效果，顺利通过建设方及专家组的核查验收，验证了该项目前期采用克泥效工法下穿南水北调总干渠方案的科学性和可靠性，为今后国内同类型盾构施工积累了经验。

    “盾构下穿南水北调中线总干渠时距渠底仅10多米，如果采用普通工艺，轻则可能造成盾构隧道内渗漏水或突涌，重则可能造成总干渠沉降、塌方，结构变形，影响沿线用水。”该项目副总工程师党军兴介绍，此项技术难题在全国尚无成熟解决方案，下穿施工中的安全问题受到南水北调工程指挥部高度关注。

    “经过12次专家组方案论证，我们最终决定采用克泥效工法进行下穿施工。” 党军兴表示，克泥效工法一般在下穿密集建筑群时使用，在防止地面沉降方面有较大优势，他们利用此工法特点，并对其进行改进，最大限度减少了盾构掘进过程对地下土壤的扰动，使地面沉降和地下水渗漏两项难题同时得到解决。

    为确保安全掘进，该项目在正式下穿施工前进行了试验，通过100多组监测数据，对动态水面、隧道变形、原地面沉降等10多项参数进行了严谨分析，最终评审出最稳定的掘进参数，提前规避了安全风险。

    此外，由于盾构在正式下穿时需要确保掘进的连贯性，不能中途对盾构姿态进行纠正，项目部提前对掘进线路进行了精准测量，对盾构机进行了全面保养，确保下穿施工一次成优。掘进过程中，该项目聘请第三方检测单位与项目自有检测队伍进行双重检测，最大限度排除了风险。掘进通过后，他们又通过地质雷达等技术对细微缺陷进行扫描整治，全面提升了工程质量。

    最终检测数据表明，采用克泥效工法下穿南水北调总干渠后，地面沉降值稳定在2毫米至3毫米以内，远远小于1厘米的设计要求，该施工方案受到业主及南水北调工程指挥部一致肯定。