中铁十一局用标准抢占行业“话语权”

    本报武汉5月31日讯（记者徐云华  通讯员夏明锬）日前，由中铁十一局主编的两部行业标准已进入报批阶段。这是该集团继2018年编制并发布11部中国铁建以上级别各类标准后，在行业标准制定方面取得的新成绩。据悉，该集团目前在编各类标准达32部，已先后主编或参编并发布国家及行业标准80余部，涉及铁路、城市轨道等多个工程建设领域，为行业标准建设提供了“中铁十一局方案”，贡献了“中铁十一局智慧”。

    “标准化时代，谁掌握了标准，谁就拥有话语权。”中铁十一局技术管理部负责人介绍，“近年来，我们以院士工作站、博士后科研工作站、国家级企业技术中心等科研平台建设为抓手，每年投入2000余万元科研经费，积极开展高端、前瞻性研究，在解决现实问题的同时，总结形成规范标准，有效提升企业的核心竞争力和影响力。”   

    由该集团主编的行业级《城市轨道交通桥梁工程施工及验收标准》，内容科学合理、可操作性强，与现行相关标准相协调，相比国内外已颁布的相关标准，内容更丰富，技术更先进，具有显著的经济效益和社会效益，达到国际先进水平。

    针对高铁隧道衬砌质量缺陷，该集团联合有关单位研发了包含新技术、新工艺、新装备、新材料的隧道衬砌缺陷防治成套技术，解决了衬砌拱顶脱空、混凝土厚度不足等质量缺陷。该成果核心技术达到国际领先水平。由此，该集团参编了《铁路隧道衬砌施工技术规程》行业标准，该成套技术目前在全路逐渐推广应用。

    在我国首条中低速磁浮——长沙磁浮施工中，该集团研发的中低速磁浮轨道工程多项施工关键技术，成功攻克了轨排组装及线形检测精度控制、轨排安装测量精调施工控制等一系列技术难题，使轨道的质量、精度及平顺性得到有效控制，满足设计要求。该集团主编的企业级《中低速磁浮轨道工程施工及验收标准》，为今后类似磁浮轨道施工提供了强有力的技术保障。

    在地铁施工领域，该集团先后参编了《全断面隧道掘进机盾构机安全要求》和《盾构法隧道施工及验收规范》两部国家标准，多项创新技术填补了国内空白。凭借领先优势，该集团已成功进入39个在建轨道交通工程城市。