北方以北

    □ 肖俊文

    未到宁夏时，总觉得这个西北咽喉之地是一团烟雾，恍恍惚惚能听到驼铃阵阵。我对北方以北的印象，只存在于漫天沙暴的影视剧和胡人南下的刀光剑影里。却不知还有一个叫中卫的地方，悄然占据了历史的半壁江山，又顺着时间的轨迹蔓延。那里，汇集了铁军的勇毅，珍藏着纯真的柔情。

    如果没有亲自去一趟这片广袤无垠的土地，人生总是有点缺憾的。黄河自中卫入境，一路向北，留下了纯正的黄土高原气息。遥想千年以前，那位立志西行的僧侣，那场秦腔汉调的纠缠，北方以北，从来不是想象中的那般凄苦，它寂寥，却不寂寞。尽管时代的潮流早已似春风拂过整个宁夏，可是还未能席卷中卫的旧韵。于是，由呼和浩特南下的中国铁建人参与了这场金戈铁马，去翻阅历久弥新的往事，在这份被岁月浸染的古老土地上，催发新的嫩芽。

    我总是怀着一份崇高的敬意去仰望那些扎根野外的筑路先锋们，却不知这群随遇而安的汉子竟大部分与我同龄。当我还沉浸在父辈们撑起的天空下，却不知这群“90后”早已接过旗帜，中流击水，浪遏飞舟。尤为诧异的是，这些浩大的百年工程似乎是一夜而就。吴中城际铁路7标项目，像是一位出奇的画家，为宁夏这本落满了时光尘埃的民俗画添上了新的纵横，也像是一位小生，续唱着一部原汁原味的老戏曲。

    现在，宁夏，这个充满诗意的称谓，又将在史册中画上风驰电掣的靓影。

    站在天涯的行途，守望着北方昏黄的背景，时光打磨了年华，却永不曾老去。31个月的时间里，给宁夏的旧物镀上初升的彩霞，又将中卫的黄昏烙上了光阴的痕迹。一个简单的院子，两层拼凑起来的彩钢房，还有飘在空中红色的信仰，这就是驻守中卫的7标项目驻地。很难想象这些工程师们在如此不起眼的地方，将钢筋水泥组成了吴中城际铁路剪影。或许有一天，这掩映在夕阳下小院子旁的树，会落满历史的风尘，像是历尽沧桑的老人，平和地讲述中国铁建人的筑路故事。136公里的路程，在历史的风尘中，意味着独轮车吱吱呀呀半个月的呢喃。而现在，136公里=30分钟，国之工匠留下的琢痕和他们的智慧一样耀眼，让空间距离变成了时间概念。

    在这北方以北，有幸遇到了同龄的工程师李恒卓。他说，刚开始奔赴中卫时，自己就像一壶烈酒，肚里总有翻腾不息的故事。现在，像泡了多盏的茶，平淡了，反而不觉得有值得说的趣事了。我想，是这古老的城市用恬淡的底蕴唤醒了他内心的从容，或者是历尽两年的工程生涯锻炼出了他的波澜不惊，或许，两者兼有之。不过，迈过岁月的门槛，可以发现，一壶用故事浸泡的清茶，总比浓郁的烈酒更能醉人。

    在离去的车上，不知是哪处的商家，一直播放着“长亭外、古道边，芳草碧连天”的歌曲。是啊，无论是“远芳侵古道，晴翠接荒城”，还是“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”，送别，更容易牵引出沉积在心中的感动。尤其是在宁夏中卫，总有一种古老的意境。在这份古典质朴的美丽里，送别就像一场轮回，此刻的离散终将在不久的将来聚首。也许某一天，踏上一段新的旅程，不管是在北海之滨还是在渭水河畔，总能遇上我们熟悉的中国铁建旗帜，总能碰见我们可爱的工程人。

    作者单位：中铁十六局二公司