创新巧手田现永

    通讯员  杨晶晶

    在中铁十二局福厦铁路项目部，只要一提起电工田现永，大家都会伸出大拇指，“现永有一双善于创新的巧手，短短几个月，就通过细微处的技改技革为项目部创造了近百万元的经济效益。”

    巧治“电老虎”

    福厦铁路项目部驻地有两台大型热水器，供应48个洗澡间的热水。这两台热水器使用了不久，大家就发现他们分明是两头“电老虎”，加上5台循环泵，日耗电量达260多度。

    这两头“电老虎”引起了田现永的注意。经过观察，他发现只要有人打开水龙头，热水器就会像热得快一样加热，如果设定开关时段，就能节省不少电能。

    于是，他翻阅资料、上网搜索，钻研最节省、最有效的方法进行“微创新”。他把交流接触器、电磁阀和定时开关配套使用，使“电老虎”受限其中，并根据大伙儿用热水的时间，设定了每晚8点到12点的自动开关时间。天气转暖后，他又增加了中午自动供应热水的时间。

    试用一个月，往日的“电老虎”现在平均每天用电不到67度，日节约电费约150元。按此计算，每年可节省54750元的电费，4年工期下来，可为项目部节省成本21.9万元。

    巧做“电器笼”

    一次，福厦铁路施工现场需要用一批装电器的笼子——二级配电箱。厂家对相关型号的配电箱报价分别为5000元和2000元。田现永得知后又打起了主意：项目部自己加工岂不是可以省下一大笔开支？

    福厦铁路项目部经理刘胜锁知道田现永有焊工和电工的特种作业证书，手艺不错，便把加工任务交给了他，并为他安排了助手。

    田现永说干就干，先到兄弟单位找实物拍照、记尺寸，再画图纸，与钳工合作加工铁皮箱，计算电表、漏电保护器等各项材料清单，协调物资科进行集中采购。

    由于日常施工任务紧，田现永就边跑现场架线、安装电器，边抽出时间加工配电箱。他每天早晨提前一个小时起床，钻进库房一件件清理材料，中午和晚饭后便一头扎进库房钻孔、布线、安装部件，天天忙到下半夜。

    两个月后，在田现永带领下，项目部顺利制作出满足规范要求的两种不同规格共36个二级配电箱，每种规格单个分别节省1800元和300元，累计为项目部节省成本25800元。

    巧造两用车

    当福厦铁路石竹山隧道二衬混凝土养护工作提上日程后，项目部曾与有关厂家洽谈过加工养护台车事宜，并召开了方案研讨会。田现永知道后，与另一位电工吴峰冰商量，“咱们能不能自己加工养护台车？”

    项目经理得知后，有些不放心，“这次是大型机具，跟电器不同，有把握吗？”

    “有！”田现永之前已研究过兄弟单位购置的养护台车，表现出十足的底气。

    项目部随即成立“智能养护台车制造攻关小组”，并先后3次到兄弟单位实地察看养护台车的构造与原理，结合现场实际分析其优点和不足。

    田现永发现，兄弟单位的养护台车都是在轨道内行走的，不仅费时、费力，而且还耗费钢轨、枕木、道钉等材料，不利于控制成本。他寻思着，“也许加工无轨型台车既能满足现场使用需要，还能节省成本。”

    在与攻关小组研究并取得一致结论后，田现永立即着手拟方案、画图纸、备材料……选用叉车实心轮胎，计算电机转速和齿轮尺寸加工轴承，自行制造了自动行走系统、增压喷淋系统和减速启动装置。

    在攻关中，他们还发现许多隧道既配有1辆混凝土养护台车，还配备了1台检测台车，不仅占据很大空间，还得经常倒换地方。他们索性调整养护台车喷头的位置，取掉防水布，增加工作台，加工制作出“养护+检测”的两用台车。

    经核算，由专业厂家加工1台养护台车造价70多万元，而田现永他们加工的两用台车，成本仅7万元。如果对比兄弟单位在检测台车、养护台车铺设轨道的材料投入及工费方面，田现永等为项目部节省的成本更大。