国内首台新型1000吨级轮胎式搬梁机成功下线

    本报襄阳4月19日讯（记者徐云华  通讯员黄跃勇）4月16日，由中铁十一局汉江重工研制的国内首台新型跨度40米、1000吨级轮胎式搬梁机成功下线，标志着我国在高速铁路桥梁运架设备研制方面取得重大提升和突破。

    该搬梁机具有载重力强、使用范围更广的优点，可满足24米至40米跨度、1000吨以下高铁简支箱梁的搬运需求。据了解，目前我国高速铁路桥梁多以跨度32米预应力混凝土简支箱梁桥为主，部分采用24米简支箱梁桥。随着桥梁建造技术的发展和进步，为减少桥梁的桥墩，节约用地、降低建设成本，采用40米简支箱梁将成为今后高铁桥梁建设的发展方向。

    汉江重工根据高铁桥梁的发展方向和市场需求，依托国家级企业技术中心和博士后工作站等科研平台，积极开展科技攻关，取得了从图纸到制造、拼装、调试等环节的成功突破。

    汉江重工是一家集施工配套设施和机械装备研发、设计、制造、服务于一体的专业化工业制造企业。产品涵盖隧道地铁施工设备设施、桥梁施工配套设备设施、高铁施工提运架梁设备和钢结构4大类70余项产品。