最光荣的事

    □ 任　宁

    1980年11月，这一年的冬天仿佛比往年来得早了一点。气候湿润的四川省邻水县虽然没有下雪，但是冷空气早已从四面八方宣告着冬天的来临。

    刚满16岁的吴丛杨会永远记得这个11月。他和一群同样青春、同样怀揣军人梦的青年们，踏上了当兵的旅途。3个月的军训生活，让原本稚嫩的他成长为一名合格的铁道兵。军训结束后，他不仅代表新兵进行发言，还被评为“连嘉奖”，这份沉甸甸的荣誉更让他坚定了当兵的决心。

    3个月之后，他和战友们坐上了从四川前往格尔木的闷罐车，20多名战友睡在一节车厢里。刚开始大家都很拘谨，随着时间的推移，战友们渐渐熟悉起来，睡不着觉的时候，大家会听着铁轨发出的声响一起聊天，一起憧憬当兵的热血生活。

    就这样，火车行驶了7天7夜，沿途经过汉中、宝鸡、兰州、西宁等地，终于到达了格尔木。下了火车之后，吴丛杨就被苍茫大气的青藏高原风光吸引了。他还来不及欣赏广阔无垠的藏地风情，就听见有人在呼救。原来是一名战友，由于高原反应晕倒了，吴丛杨的心一下子就悬了起来。

    经过紧急抢救，那名晕倒的战友度过了危险期，吴丛杨悬着的心也放下了。那是他第一次对这片神秘的青藏高原产生了敬畏之情。此后，他被分配到铁七师机械营一连。由于他在当兵之前热爱文学、喜欢阅读文艺作品，因此，他成为一名通信兵。

    当兵时的条件虽然比较艰苦，但是正值青春芳华的吴丛杨，对外界始终保持着一颗热忱的心，对所有事物充满了好奇。他非常喜欢当兵的生活，忙完平时的工作之后，就用津贴购买《当代》《十月》《译林》等杂志来看，不断丰富自己的知识，开阔眼界，但也由于天天看书，导致他的眼睛近视了。

    1982年，吴丛杨准备考军校，但是由于近视的原因，没能参加考试，虽然有点遗憾，但是他依旧热爱着当兵的生活。一年的通信兵生活之后，他被分配到了修理排，跟着师傅学习修理推土机、铲运机、发动机、底盘、液压系统等。修理排的工作很繁重，但是他还是利用空余时间坚持读书，向当时的《铁道兵》报投稿，每当看到自己写的作品在报纸上刊登出来，他都能开心好几天。

    时间来到了1984年1月，这是另一个让吴丛杨难以忘怀的年月，铁道兵集体转业。他的身份从一名铁骨铮铮的铁道兵变成一名四海为家的筑路工人。此后，他随着中铁十七局的筑路队伍，先后参与了大秦铁路、包神铁路、京九铁路等国家级重点工程建设，先后辗转于四川、福建、陕西、山西、湖南等地。

    随着21世纪钟声的敲响，青藏铁路的建设拉开了序幕。2002年，吴丛杨义无反顾地来到唐古拉山，参加青藏铁路建设。当兵的生涯让他拥有了处变不惊的定力，也让他有了不畏艰险、勇挑重担的气质。

    有一次，一名同事由于得了重感冒，虽然已经进行了输液治疗，但还是产生了休克，如果不及时送往医院，将会有生命危险。看到这种危急情况，他与同事连夜将这名同事送到了格尔木医院。到达医院后，他来不及喘口气，又抬着担架把这名同事送到病房。医生开始治疗后，他腿一下子软了，瘫倒在楼道里，休息了好一会儿才缓过来。

    “成为一名铁道兵，是我这辈子最光荣的历史。”如今，在中铁十七局五公司永州大桥项目担任党工委书记的吴丛杨说。无论是铁道兵，还是筑路工人；无论是在青藏高原，还是在内地；无论是在办公室，还是在施工一线……他始终保持着铁道兵的初心，始终坚守在一线，无怨无悔为企业的发展贡献着自己的力量。

    作者单位：中铁十七局五公司