劳模创新平台激活发展动能

    本报记者  邓昆伦  通讯员  蒋晓芬

    首都劳动奖章获得者王海明，带领团队以北京地铁8号线3期项目为依托，围绕降低成本、节能减排、技术改造、技术革新、安全生产等课题，进行技术攻关，首创北京地铁领域8个“第一”，并在北京新上的地铁项目得到推广。今年3月18日，王海明和他的团队被中国铁建工会命名为“王海明劳模和工匠人才创新工作室”。

    “自2016年中国铁建工会开展劳模和工匠人才创新工作室创建以来，我们结合自身实际，构建了从创建、管理、考核到成果发布的闭环链条，先后建成71个劳模创新工作室，其中5个获得省部级以上命名，5个获得中国铁建命名。”中铁十六局党委常委、工会主席王宜柱说道。

    做实支撑，创新土壤再厚植

    “两年来，我们工作室已经累计投入科研经费989.6万元。其中25万元为中国铁建研发经费，30万元为中铁十六局科研经费，其余为项目自筹。”王海明介绍，各级都很支持工作室创新工作，他们从来不用担心经费问题。

    “我们建立了以集团公司、工程公司为主体，项目部为补充，多渠道、多层次的创新工作室资金保障体系。”王宜柱介绍，各工作室还积极承担各级课题研究和立项，申请国家部委、地方政府的资助，争取科技、院校、地方政府等职能部门在技术、资金、表彰奖励等方面的政策支持。

    创新工作室不是想设就能设，必须满足有带头人、有团队、有场地、有制度、有目标、有成果的“六有”标准。中铁十六局不但建立健全了劳模和工匠人才创新工作室管理体系，制定了创新工作室指导意见和管理办法，还在贵阳和苏州的项目建成两个示范创新工作室，通过组织观摩、经验交流、模板复制，推动创新工作室的规范化、标准化建设。

    两年多来，中铁十六局强力做实制度、标准、经费“三个支撑”，一批具有较强影响力和创造力的创新团队脱颖而出，如潘寿东创新工作室专攻桥梁、胡锦华创新工作室在盾构施工中发力、彭显银创新工作室在铁路运营领域独当一面……

    注重实效，创新链条全闭合

    2018年8月20日，中铁十六局在贵阳召开了劳模创新工作室创新成果发布会，这是中国铁建系统第一次。在此次发布会上，8家创新工作室的带头人发布了涵盖铁路、公路、桥梁、隧道、房建、铁路运营等多个领域的实用新型专利28项、工法12项、论文23篇。

    “我们通过制定办法、强化考核、成果验收等措施，把好创新工作室的质量关、监督关、验收关，切实发挥好创新工作室开展创新实践、产生创新成果、提高生产力的作用。”中铁十六局工会相关负责人介绍，他们对考核中未达到标准的创新工作室取消称号，对因岗位变动、离退休等原因造成领军人物不能发挥作用的工作室进行更名调整。

    “创新工作室两年内无创新成果就要被摘牌，我们的压力很大呀！”3月20日上午，王丽军劳模创新工作室带头人王丽军在接受记者采访时说道，“在吴中城际铁路‘四电’工程建设中，我们团队成员针对技术难题进行攻关，已经斩获了6项国家专利、7项软件著作权，还有更多的专利正在申报中。”

    培养人才，万众创新促发展

    “我们创新工作室共有成员13名，其中高级工程师3名、工程师7名、高级技师1名、助理工程师2名。通过两年来的高质量运转，不但获得了实用新型专利3项、发明专利1项，还为企业培养了11名独当一面的技术人才。”王海明介绍，创新工作室已成为培养一线技能人才的“学校”和“课堂”。

    中铁十六局通过“劳模、工匠领跑+团队协作+培育人才”的模式，发挥育人、聚力、示范作用，推进创新团队化、常态化、全员化，凸显了劳模和工匠人才创新工作室汇集人才、传授技能、实践攻关、创新管理的平台作用。

    迄今为止，中铁十六局创建的71个劳模创新工作室中，有65个来自一线，涉及隧道、桥梁、盾构、制梁、铺架、铁路运营等行业，工作室带头人涵盖了各行业的技术能手。在他们的示范引领下，越来越多的企业员工参与到企业创新工作中来，提出了大量的合理化建议和技术改进创新，其中有40余项合理化建议、技术改进项目受到表彰，并涌现出了喷浆车司机程胜科、农民工工匠人才李长水、高级技师莫积贵等一大批员工创新典型，为企业转型升级、自主创新增添了新的动力。