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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2019年04月11日 星期四
往期回顾

兄弟班组为啥互相“揭短”

马俊丽   刘 堃

《 中国铁道建筑报 》( 2019年04月11日   2 版)

    通讯员  马俊丽  刘  堃

    日前,班前教育刚结束,中铁十五局城建公司南京地铁7号线项目部钢筋一班班长杨井志就急匆匆地朝钢筋二班走去。上周,二班的工人向项目部反映,杨井志他们加工的钢筋笼箍筋间距有问题,今天他过来的目的很明确,就是要看看二班的钢筋笼好在哪儿。

    看见杨井志走来,二班班长李腾飞放下手中的活儿,打趣道:“杨班长,不会是过来检查的吧?”杨井志“嗯”了一声。还别说,二班加工的钢筋笼确实规范,就连现场也是干净整洁,杨井志背着手眯着眼仔细查看。一看才知道,这趟自己真的没白来,二班发明的用于钢筋笼接长、防护的固定架,不仅提高了工效,还保证了焊接质量。杨井志迫不及待地询问起这个固定架来,李腾飞倒是一副热心肠,仔仔细细地给他介绍。

    原来,该项目一上场便在质量管理上出新招,抽调施工班组主要管理人员开展班组交叉互检,互检结果与月度优秀班组评比挂钩,占5%的权重,对于质量上有亮点的班组还给予3%的额外加分。

    项目负责人申笑寒介绍,“互检的目的是让各班组在查找兄弟班组短处的同时,也能发现人家的长处,取长补短,共同进步。”以“查不足、共提高、同学习、共进步”为主要宗旨,该项目推出的班组间互检新举措,达到了“1+1>2”的效果。

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