悬挂式空轨让高铁“飞”起来

    本报开封12月28日讯（记者孙秀芬 通讯员孟成刚）日前，由中国铁建电气化局一公司参与研发并承建的空轨项目示范段在河南开封自贸区成功运营，吸引了各界的广泛关注。这一中国悬挂式空轨力作，目前已平稳运行5000多公里，经国际空轨行业权威德国H-Bahn公司评测，此示范段从设计理念到运行的速度、稳定性、安全性等均已达到国际领先水平，具有极高的推广应用价值。

    据承建该示范段的技术负责人秦俊非介绍，这是我国第一条采用电气化牵引的悬挂式单轨交通试验线。它成功解决了废气污染的重大问题，比地铁造价低，比轻轨占地面积小，在建造和运营方面拥有安全、经济、快捷、舒适、无噪声、无污染等优势，是一种轻型、中速、中运量、低成本的新型公共交通方式。特别是在安全性能方面，可抗10级大风、9级地震，能够满足中国所有区域的气温条件。

    自2017年10月筹建以来，一公司与北京中建空列集团合作，迅速组建科研团队展开技术攻关，在短期内完成了供变电、通信、信号、自动售票、门禁、闭路电视、综合监控、再生制动能馈、电扶梯等系统和其他小机电系统（通风空调、给排水、光伏发电）总集成的设计，以及施工、调试、运营维护等技术的深入试验及应用。目前，研发团队正在对悬挂式单轨空中列车的机电系统进行升级优化，并在接触轨线路靴轨关系的改善、轨道占用检测技术、光电缆线路敷设方法、联调联试技术、空轨智能建造技术应用等领域继续改进调整，已形成多项专利、工法及科技论文。在开封空轨示范段建设过程中，一公司结合所掌握的高铁建设先进成熟经验，进一步提升了运营的安全性和乘客舒适度，使其更适用于景区、山地、城市，拥有巨大的市场潜力。