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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2018年12月29日 星期六
往期回顾

中铁十七局三公司

问题前置审核把关拧紧效益流失“阀门”

李 阔

《 中国铁道建筑报 》( 2018年12月29日   2 版)

    本报石家庄12月28日讯(通讯员李 阔)“不同意,请再次核对一下此次租用设备的费用是不是与劳务单价重复,然后再提交财务系统。”近日,中铁十七局三公司郑万高铁项目设备部部长侯会明的手机“钉钉”软件上收到了这样一条信息,原来他在对某台租赁设备支付租赁费前,先提交了一份付款申请,这是该公司加大对“劳务、物资、设备”3个关键环节管控力度的一个缩影。 

    为严格资金支付审批流程,进一步提高资金使用效率,该公司开始推行“EKP审批+财务系统”的协同办公模式,念好资金管理“紧箍咒”。这道“紧箍咒”围绕成本管理主题,要求各项目对劳务、设备、物资等进行付款时必须核算设计工程量是否超计、材料是否超耗,并通过“钉钉”软件先提交相关手续和资料,一旦有资料不全、不合规定、超出成本的费用将不予审批。而进入财务支付系统后,也必须附带之前提交的审批记录,否则财务将不予支付。

    “通过手机提交审批,不仅提高了工作效率,还规范了付款审批流程,督促项目对各类资料进行整理归集,更重要的是将成本分析环节提前,从付款源头反推项目各环节的经济管控,‘超即分析、超即扣款’,这样我们能够有效避免出现劳务计价超出设计图纸量、物资超设计量付款等情况,将效益流失控制在最小范围内。”该公司经济管理部部长张孟金介绍道。

    资金支付审批制度还带动了该公司成本管理体系的完善。目前,各项目已逐步建立了包括0号台账、材料超耗扣款规则、脚手架计量规则等制度在内的一系列规章制度,形成“月重点、季全面”的经济运行分析常态,对成本分析的各个环节进行全面把控,进一步拧紧效益流失的“阀门”。 

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