激扬青春 创誉粤东

前  言

    □ 李大勇  邓昆伦  聂成燕  韩振军  

    广梅汕铁路龙湖南至汕头段增建二线及厦深联络线工程，合同工期3年，全长22.9公里。中铁十六局铁运公司广梅汕项目部主要承担管段内T梁制运架、铺轨施工和4座车站的改造任务。

    中铁十六局铁运公司广梅汕项目团队，平均年龄31岁，继2018年10月31日实现了汕头北站至汕头站线路拨接封锁施工后，又成功实现了中国铁路总公司确定的“11·30”广梅汕铁路增建二线及厦深联络线工程开通的节点工期目标。他们发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神，践行“诚信创新永恒，精品人品同在”的企业价值观，克服高温酷暑、台风侵袭、邻近既有线施工安全压力大等不利因素，顺利实现了6座特大桥的T梁架设、既有铁路的升级改造，连通了疏港铁路和沿海大通道；解决了软弱地基存梁、既有线运送T梁、站改交叉倒边和天窗点施工等难题，以顽强的毅力和优秀的品质完成一个又一个节点目标。

    2016年1月20日，该项目部以高分一次性通过国家认证，开始批量制梁；2016年5月26日，架设东里特大桥全线首片T梁；2017年7月29日，厦汕联络线特大桥开始架设；2017年12月6日，龙湖站、潮安站拢口同时拨接成功；2018年8月3日，汕头北站站改启用新站型；2018年9月21日，完成全部T梁架设任务；2018年11月28日，顺利实现广梅汕铁路增建二线龙湖站——汕头站双线全线开通；2018年11月30日，广梅汕铁路增建二线及厦深联络线工程全线开通，广梅汕铁路顺利实现厦门和深圳方向的大联通。

    截至目前，项目部已完成全部T梁的预制、架设和铺轨，以及龙湖、潮安、汕头北、汕头站的站场改造任务，并通过静态验收，进入动态检测（联调联试）阶段，工程质量和进度得到业主、监理和设计单位的一致好评。

    自开工以来，中铁十六局铁运公司广梅汕项目部强化党建思想引领，培养带领青年团队干事创业，从点滴入手强化项目管理，敢打敢拼克服重重难关，责任意志并举创誉创效。截至目前，该项目部已取得3项国家专利，共获业主致电表扬和嘉奖12次，先后荣获中铁十六局“非现场审计先进单位”“财务工作先进单位”“先进基层党组织”“模范职工之家”“奋进杯六比六创”劳动竞赛二等奖等荣誉……这些荣誉的取得，充分彰显了央企最美团队的责任与担当。