济南黄河隧道首台盾构机通过验收

    本报济南12月21日讯（通讯员刘福昌  丁  翔  记者李美华）近日，随着S-1176号盾构机的巨大刀盘徐徐转动，由中铁十四局承建的济南黄河隧道工程首台盾构机在广州顺利下线并通过验收，为目前在建的世界上直径最大的公轨合建隧道——济南黄河隧道工程顺利完工奠定了基础。

    济南黄河隧道位于济南市中轴线上。该工程作为山东省新旧动能转换110项重大项目之一，是目前在建的世界上直径最大的公轨合建隧道，被誉为“万里黄河第一隧”。

    济南黄河隧道作为世界级大盾构工程，具有盾构开挖断面大、掘进距离长、浅覆土、深基坑、高水压、地质情况复杂多变等特点。该集团发挥多年来穿江过河盾构施工的优势，集中智慧，组织专家研讨，针对盾构机的刀盘设计、耐压能力、功能要求等进行多次方案比选，在盾构机选型、设计、加工制造、工厂组装等环节，多次提出改进措施，使盾构机加工制造和运输节约了时间。

    济南黄河隧道于2017年11月28日开工建设，目前盾构机始发井围护结构已全部完成。济南黄河隧道贯通后将大大加强济南北部新城与主城区的联系，实现城市综合功能提升。