大路通达

    □ 唐相彦 

    细雨下的灯火中，大明宫太液池边，厚重的历史底蕴如丝竹般响绕耳畔。不远处的含元殿前，我仿佛看见风尘仆仆的玄奘，正在向唐王讲述西去取经的见闻。

    西安，这座中华文明史上非常重要的历史名城，以它独有的气韵，散发着迷人魅力。古代的秦直道、丝绸之路，今天的陇海铁路、连霍高速公路等，既让这座城走向世界，也让世界走进这座城。

    公元前139年，西汉张骞首开“凿空”之旅，耗时10余年未果后，仍初心不改，终在公元前115年找到了通往地中海地区的丝绸之路。公元73年，东汉班超，让阻断了半个多世纪的丝绸之路又重新畅达起来。之后，不管风云际会、岁月变幻，大漠戈壁深处的落霞孤烟，古道西风下的羌笛驼铃，河西走廊的葡萄美酒，乃至今天风驰电掣的中欧班列，都在执着的沟通交会，传递福祉，促进发展，将不同地域人们的共同追寻，一一变为现实。

    40年前，在云贵高原乌蒙山深处的小山村里，我怎么也不会想到自己的人生会与中国铁建有着割舍不断的情缘，更不会想到自己的人生将与丝绸之路产生那么多交汇、关联。儿时的世界里，主要是宁静村落带给我的朴实梦想，对父亲当年漂泊筑路的场景，我并不能完全理解。即使他不在家的日子，我偶尔想起，也是一些不经意的碎片化东西。

    1982年的冬天，在他的带领下，我们一家人乘坐汽车、火车辗转数日后，来到柴达木盆地的戈壁滩。这里远山粗犷，旷野苍茫，天空湛蓝，盐湖剔透。不论是骆驼草、枸橘、梭梭等植物泛绿的春天，还是马鹿、黄羊、野驴等悠然徜徉的夏季；不论是稍纵即逝的绚丽秋日，还是沙暴、狂风、大雪相伴的严冬，都向我们呈现着一种与故乡完全不一样的景致。带着满满的好奇和对未来的向往，我度过了一段打着深深高原烙印的成长时光。

    工作后，我的大多数时光都围绕着西安和咸阳这两个原点，参与修路、架桥让我对承载幸福、传递美好的路有了更深层次的理解，也逐渐于平凡中感受到一种伟大的使命。如果没有路的通达，人类追求文明进步的脚步无疑会大大减慢。

    1996年盛夏，受极端天气影响，新疆遭遇了百年一遇的特大洪水。兰新、北疆铁路及很多公路被洪水冲毁，穿越天山腹地的南疆铁路更是受到毁灭性的破坏。接到抢险命令后，我所在的中铁二十局迅速组织抗洪抢险人员乘专列西出玉门关，在吐鲁番中转后，星夜乘汽车翻越火焰山，开拔到天山南麓的开都河峡谷。河水退去后的峡谷，桥墩不见了，路床没了，扎在河滩上的钢轨被拧成了麻花，满目疮痍，支离破碎。天当棉被地当床，我们用短短15天时间完成了上级下达的抢险任务，确保了铁路恢复运营。这次经历，让我再次感受到什么叫铁道兵精神。我知道，无论时代怎么发展、环境怎么变化，铁道兵精神都会永远在中国铁建人的血液里流淌。

    进入21世纪，当踏上高原的机会再一次摆在我眼前时，我几乎没怎么犹豫，就怀揣少年时代对大漠的回忆登上了风火山，为火车早日通到拉萨持续工作了6年。那时，虽然地处生命禁区，每天都面对高寒缺氧的考验，面对不可预知的危险，我却感到了精神的愉悦。我以自己的平凡，见证了一个伟大的工程，见证了一个伟大的时代。

    现在，我所在的公司在新疆、陕西、广东和云南等地都有很多工程，每年都会有许多项目完工，每年我们都在见证便捷交通给社会、生活带来的日新月异变化。没有路的畅达，一切无从谈起。路，让国家富强，让人民生活更加幸福。

    岁月无痕。耄耋之年栖居古都洛阳的父亲，时常讲述年轻时的筑路往事。每当这时，我总是耐心地听，并尽可能多地询问一些细节。我知道，还会有很多像我们一样的平凡人，不断融入中国铁建这支队伍，带着不变的梦想，以更远的行程，在地球上任何一个需要路的地方，完成自己的人生价值。作者单位：中铁二十局五公司