“三大强手”聚得真金来

通讯员  袁永江  赵  非

    在中国铁建每年发布的工程公司20强榜单上，重组仅9年的中铁十二局电气化公司已连续8年跻身“工程公司20强”和“经济效益20强”前4名。8年来，中铁十二局电气化公司的施工产值、企业规模稳中有升，综合收益率始终保持在10%左右。

    追寻电气化公司的发展轨迹，可以总结出这样两条规律：科技创新引领发展，提质增效夯实管理。这是他们推出抓源头、抓重点、抓关键“三大强手”，推动企业创效发展的“密码”。

    抓源头——既顾及眼前谋利，又放眼长远发展

    “创效的源头在一线，涉及项目承揽、施工生产、成本控制和二次经营的各个环节、方方面面。”中铁十二局电气化公司董事长、党委书记李保国表示。

    重组以来，该公司坚定走专业化发展之路，集中力量做优涉“电”主业。他们一方面做精传统“四电”业务板块，另一方面聚焦行业前沿，积极主动地向高速公路机电、地铁机电系统、电网及维管等新领域转场和延伸，承揽的新领域任务量接近总量的80%。同时，他们坚持“有取有舍”的经营策略，集中优势资源投入到赢利空间大的大项目中，以壮士断腕的勇气舍弃预亏项目，从源头上避免“先天性”亏损。

    中铁十二局电气化公司抓实源头管理的另一大重点是集中力量管好在建项目。为提升项目整体管理水平，该公司总经理辛东红牵头制定涵盖前期策划、专家治理、图纸审核和现场盯控在内的项目管控模式，针对项目的不同特点，充分预计可能遇到的各种问题，明确项目管理目标及施工过程将要或可能采取的技术工艺，让创效行动始于项目进场之时，行于管理过程，终于竣工结算。同时，他们还结合实际，编制劳务分包指导单价，实施经济管理系统业务链条上线，推行物资集中采购，开展竣工项目“撤户并账”……

    而对计划不如变化快的潜亏风险性项目，中铁十二局电气化公司注重发挥联系点班子成员、机关责任部门和项目部三方合力，在查漏补缺的基础上，有针对性地进行重点帮扶和难点攻关，确保“一个项目也不亏”。由该公司承建的某铁路“三电”迁改项目在开工初期测算时，一度被认定“没有盈利的可能”。该公司上下一心，通过优化施工方案和资源配置，大力实施精细化管理，做好合同价格分析、加强现场调查摸底、全面梳理新增数量等工作，有理有力有据地开展变更索赔工作，使该项目由预亏损转变为预综合收益率超9%。

    就这样，中铁十二局电气化公司通过采取一系列行之有效的举措，既着眼现实，一个接一个保证并扩大项目收益，又立足长远，一次又一次实现创效一盘棋。

    抓重点——既注重科技创新，又突出科技创效

    “要大力提升创新能力，不仅要创新制度、创新技术、创新产品，而且还要创新业态、创新模式、创新发展！”这是辛东红到项目部调研时反复强调的一句话，充分体现了该公司“以科技创新推动提质增效”的发展思路。

    中铁十二局电气化公司坚持自主研发与合作开发“双管齐下”，仅去年一年就完成科研课题32个，获得国家实用新型专利授权21项、发明专利授权两项、软件著作权1项。2018年，他们还有两个项目在首届“优路杯”全国BIM大赛上，分获施工组交通基础设施类金奖和银奖。

    今年初，该公司在天津建立的研发实训基地正式投入使用。该基地集现场施工模拟与技术工艺研发两大功能于一体，不仅设有综合实体教学室、信号室内实训室、信号配线实训室、通信机房实训室、机电安装实训室、地铁区间机电安装实训室、BIM创新工作室、BIM+VR体验馆和测试中心等，而且还配套建立相应的专业研发团队，围绕一线施工生产技术难题进行攻关，其中形成的BIM技术成果在全国BIM学术会议上进行了展示，基地还在年内顺利通过天津市企业技术中心认定。同时，该公司在北京、成都、南宁和武汉等地的项目部还与广联达科技股份有限公司、西南交通大学和广西科技大学等进行合作，联合开展BIM技术研发，在多个项目应用BIM技术进行管线优化、可视化技术交底、3D扫描、机器人放样和机房装配式施工。

    该公司南宁地铁项目部在进行机电系统管线安装作业过程中，采用3D扫描数据、BIM建模和机器人综合放样等技术，使原本需3人27天的工作量，仅需两人6天即可完成，放样效率比传统人工放样提升5倍。而该公司去年完工的合肥地铁项目，采用“互联网+”手段编制了包含二次经营、施工方案、成本预控、物资材料、劳务队伍、管理费用、清收清欠和资金管控于一体的“经济管理网”，有力推进了全方位科技创效，还应用BIM技术直接创效158万元。

    抓关键——既抓实账款清收，又提升资产质量

    在中铁十二局电气化公司的发展中，也面临不少问题，比如标段投资小、工程结构杂、过程变化多，从而导致清收清欠难度比较大。

    资金犹如血脉，关系企业发展的健康。随着企业规模的增长，项目的增多，如何快速压减应收账款成为摆在电气化公司面前必须解决的问题。为此，他们制定并实施了“双轮驱动”发展战略，一方面对项目实行市场化管理，加快资金回笼速度，提高资金使用效率，另一方面严格落实清收清欠责任制，对工程欠款、尾款及保证金实行定人定量定时销号管理，采取正向激励和反向倒逼相结合方式，督促相关单位及责任人做好清收清欠工作，使应收账款及时汇入公司账户。

    近年来，中铁十二局电气化公司通过保证项目盈利、强化账款回收，推动公司资产质量稳步提升，企业发展呈现出“三升一降”的良好态势：货币资金量连年上升，收益率和人均产出率上升，经济风险防范能力上升，资产负债率持续降低。