对设备“量体裁衣”让工程内实外美

    本报扬州12月8日讯（通讯员刘建军）近日，全国铁路构件预制及绿色防护工程现场会在江苏扬州召开，中铁十九局承建的连镇铁路4标凭借内实外美的工程实体被列为重点观摩标段。

    据中铁十九局连镇铁路项目经理刘宏图介绍，连镇铁路标准化要求高，工期紧，加之设计方案调整，一些设备很难满足施工需要。所以，他们成立科研小组，根据工程实际情况，通过科学合理的“小手术”为这些设备“量体裁衣”，使它们“如虎添翼”，助力打造优质工程。

    据悉，连镇铁路4标路肩设计为台阶形。“这种形状的路肩需人工二次支模，施工效率较低。”据现场技术负责人介绍，为了解决这一难题，他们引进公路路缘石滑模施工设备，在全线率先探索滑模工艺施工，并改进模板系统和走行控制系统，施工速度由每台班100米提高到300米，每米节约成本近70元，在减少混凝土使用方量、保证线形顺畅的同时，降低了作业人员的安全风险，得到业主单位的认可。

    除此以外，他们还加大水沟滑模机行走导轨截面，并在布料斗内增加螺旋推进器，解决了滑模机下料慢、需人工辅助的问题；改进桥梁橡胶带伸缩缝更换设备，提高了橡胶带安装速度，并将更换时间由4个小时压缩至两个小时以内，便于“天窗”维修更换作业。对施工现场设备进行改造，让该项目在降本增效、提升工作效率、确保工程质量方面尝到了甜头。

    3年来，该项目建设者踊跃开展技术攻关，获得各类QC成果20项、实用新型发明专利两项，与西南交大联合开展《连续梁动态交底平台》科研项目，并参与《基于BIM技术的高速铁路建造创新研究》课题。