本报承德12月5日讯(通讯员蔡庆荣 陶香松)日前,中铁十九局一公司京沈京冀客专项目对标段内8条隧道在严格做好第三方检查“规定动作”的基础上,自主邀请相关科学研究院在常规7条无损检测线基础上再增加两条检测线,为隧道安全又增加了一道保险。
据介绍,隧道拱顶、拱腰、边墙及仰拱7条无损检测线属于中国铁路总公司质量检查的要求。但项目部经过与检测单位沟通,得知测线影响范围为测线两侧各50厘米,而拱顶与拱腰之间则成为“规定动作”外的“盲区”。为达到预防在先、除患在前的目的,项目部除了全力配合承德工务段、高铁工务段3次敲击检查外,增加两次自主敲击。截至目前,该项目部承建的22.5公里隧道,实施完成了300多万次质量敲击检查。
在完成隧道实体敲击检查及常规对隧道无损检测线的基础上,项目部还自行在拱顶与拱腰之间行车位置增补加密两条测线检测。经过1个多月的交叉作业,该项目顺利完成了对隧道实体的“立体扫描”,及时处理了存在的安全质量隐患。
      
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