“智能化”链条拴牢事故“猛虎”

    本报重庆11月30日讯（通讯员王  龙）近日，石黔高速公路七曜山隧道施工正酣，而隧道内，水桶般粗的“水龙”彻夜奔腾、哗哗流淌，令人惊悚不已。尽管有如此大的涌水量，但施工现场仍然井然有序，未见丝毫影响。据现场负责人介绍，他们应用突泥突水自动预警系统、排水系统，可以精确掌握安全动态，确保隧道掘进安全。

    由中铁建重庆投资集团投资建设的重庆市石（柱）黔（江）高速公路地处渝东北，全线穿越武陵山脉，沿线地质条件复杂，高墩深隧密布。为确保施工作业安全，建设管理方和施工方充分运用“智能化+”手段，构筑科技网络，创新监管手段，用智能化链条把事故“猛虎”牢牢拴住。

    在中铁十六局石黔高速公路七曜山隧道施工现场，他们采用进口多功能地质钻机进行超前钻孔，利用国内先进的湿喷机械台车进行喷锚作业，极大地降低了安全风险，提高了生产效率。在中铁二十局石黔高速公路郁江河特大桥施工现场，技术人员运用BIM技术，对墩身、连续刚构钢筋、预埋件等进行可视化模拟，通过提前碰撞校核，实时优化方案，进行三维技术交底，有效提升了安全质量控制技术水平。

    借助“智能化+管理”手段，石黔高速公路实现了现场管理动态化。中铁十六局石黔高速公路总承包指挥部建立的数据监控中心，不仅加强了隧道掌子面的实时监控，而且强化了“质量动态管理与控制”“混凝土拌和站数据管理”“智能低帮数据管理”等功能。“利用信息化管理平台，我们实现了24小时全天候监控，提升了项目管理水平。”该总包部党工委书记姚远介绍。在中铁二十局石黔高速公路总承包指挥部，他们建立了石黔项目安全质量监督微信群，打响安全质量监督“全民战”，现场作业人员安全质量意识明显提升，施工现场惯性安全问题重复率明显降低。

    此外，石黔高速公路参建各方充分借助智能化平台，实现了安全教育全覆盖。在石黔高速公路各隧道施工现场，印着二维码的标识牌随处可见，安全技术交底、施工工艺等内容通过手机扫一扫就可全知晓。同时，他们结合现场实际，设立“VR安全体验馆”，让一线施工人员身临其境，告别了说教式的安全教育。