用脚步丈量项目长度

    □ 王凯辉

    前段时间我在和原项目部的同事聊天时，偶然提起老谢，引起了我的一段沉思。我因工作调动已离开原来项目部多年，但老谢却给我留下了深刻的印象。

    那是在2014年8月，结束了为期一周的岗前培训后，我同一起入职的5名新同事，乘火车前往位于河南平顶山的孟平铁路二线工程项目部。列车疾驰，我们的心情也随之飞舞起来。刚出火车站，天空就下起了淅淅沥沥的小雨，小雨驱散了夏季郁滞的热气，街道与树木被冲刷一新，空气干净而明快，城市的喧嚣也在此刻静寂了下来。

    在项目部工作一段时间后，我和同事们逐渐熟络了起来，老谢也慢慢步入我的视野。

    老谢，原名谢建军，是一名有着多年经验的老安质部长，个头不高，因为经常顶着烈日守在现场的缘故，太阳在他脸上留下黑红色的印记。他时常穿着一件橘黄色的安全员防护服，头戴一顶橘黄色的防护帽，背着一个深绿色的工包，五十多岁年纪，操一口浓浓的湖南口音，偶尔嘴里还会嚼着块槟榔，走起路来像一阵风。听其他同事介绍，老谢没几年就要退休了。

    从负责安全工作伊始，他就把消除工地安全隐患、实现生产“零事故”当作自己的追求，用坚实的脚步丈量着项目的长度。

    因我负责项目部宣传的相关工作，和老谢接触的机会不少，每次要做安全提示牌等标识标牌时，老谢总会提前找到我，告诉我要做成什么式样、长宽几何、用什么材料。等我整理完后，他还会拿起我记录的小本子仔细核查一番，然后还不放心地叮嘱几句。

    项目部的大忙人不少，老谢也是其中一个，在办公室里你很难看见他。用同事的话来说：“他不是在现场，就是在去往现场的路上。”起初我还觉得有些夸张，直到有好几次去现场拍照，总能看到老谢的身影，但往往是刚跟他打过招呼，他又急匆匆赶往下一个工点，走起路来的确像一阵风。因为经常在现场，老谢总是赶不上饭点，食堂做饭的师傅也总会习惯性地在蒸柜里给老谢留饭菜。

    有顺风车去工地的时候，老谢就蹭个方便车，没有车的时候，他就自己骑自行车去工地。因为天天上工地，风里来雨里去，时间久了，新买的自行车也骑坏了，老谢只好步行去工地，慢慢地，老谢的鞋子也磨坏了好几双。后来，项目部买了辆电动自行车专门供老谢使用，老谢手里拿着车钥匙高兴得不得了，笑呵呵地说：“以后我去工地就方便多了！”

    一次，我在第二架子队负责施工的现场报道封锁施工，有一座2米多高的涵洞已经被完全挖空了，只留下铁轨和水泥枕木横亘在涵洞两侧，走在上面一不小心踩空就会掉下去。我带着相机大气都不敢喘一下，只在瞄准后才慢腾腾地挪出一只脚来，等前脚踩实了才继续迈另一只脚，生怕一不小心踩空，那也是我第一次觉得枕木间的距离竟然会有这么宽。这时，不知道老谢从哪里冒了出来，从后面走过来快速超过了我，只见他回过头来笑呵呵地对我说：“小王啊，你是第一次走架空的枕木吧？没什么好怕的，放心走，多走几次就习惯了！”

    项目部负责施工的线路全长42.8公里，主要工程量有桥梁6座、框架桥46座、涵洞103座、改建站场4个，点多线长、涉及面广，施工安全压力巨大，老谢更是为此忙碌得不得了。在既有线施工段内，老谢每天都要顺着铁路走好几遍，直到确认没有安全隐患后才离开。老谢的微信运动更是动辄几万步，每天都是牢牢占据排行榜第一位，让我们这些年轻人无一不感到惭愧。

    作者单位：中铁二十五局三公司