完善科技创新体系培育专业施工能力

    本报广州11月26日讯（通讯员付晶晶   唐  人）日前，由中铁二十五局承建的南宁亭洪路延长线上跨铁路立交桥右幅成功转体110度，与此前完成120度转体的左幅主桥顺利“合体”，刷新了国内跨高铁桥梁转体角度、最小曲线半径转体两项纪录。这是该集团发挥科技创新的“磁场效应”，建设高品质工程的一大亮点。

    “我们按照中国铁建董事长、党委书记陈奋健‘强化以技术创新为核心的市场竞争力’的要求，通过科技创新培育和提升专项施工能力。”该集团董事长、党委书记张建国表示。近年来，该集团坚持“科技兴企”战略引领，持续完善组织架构，建立健全创新机制，不断加大资源保障力度，着力建设富有效益和活力的科技创新体系，提升了集团自主创新能力。

    今年以来，该集团成立科技创新工作考核评价领导小组，进一步加强科技成果转化应用，制定由管理体系、科研课题、技术成果推广应用（技术交流）等10项指标组成的《科技创新考核管理办法》，建立起从集团公司到子、分公司再到项目部的科技创新逐级考核评价体系。

    据悉，该集团拥有1个省级企业技术中心和1个省级工程研究中心、两个国家级质量检测中心、多个工地实验室，创建了以科技尖兵薛红博、董星智、牟振涛等命名的“创新工作室”。他们结合重、难点工程施工实践，成功攻克了华夫板施工、大跨度钢桁架吊装、国内转体角度最大跨高铁桥梁施工等技术难题。其中德淮半导体项目1年获得6项国家实用新型专利；“散体结构构造软岩隧道微三台阶上部核心土法施工技术”达到国际领先水平；采用新型合成树脂轨枕加工及安装工艺成功完成世界最大跨度钢拱桥轨道铺装；通过“十大金点子”“QC攻关”、各类工法技法总结及合理化建议等，共取得国家级发明专利4项、QC技术成果40余项，不仅大大提升了施工效率，也为集团树立了专业化施工品牌。

    该集团还制定了职工技术创新激励机制，近一年来先后对150余项职工技术创新成果进行了奖励，其中90%以上的技术创新成果和方案优化已在生产中得到转化应用，累计产生了2000多万元的经济效益。