谋求差异化竞争优势抓好勘察设计项目承揽

    本报武汉11月21日讯（记者刘新红）今年，面对交通基建市场调整的复杂态势，铁四院在铁路、城市轨道交通及公路市政等业务领域，通过技术革新和服务升级，打造差异化竞争优势，以勘察设计为核心的“创效板块”，前三季度新签合同额完成年度计划的115%，同比增长79%，企业主营业务在攻坚克难中保持平稳态势。

    今年5月8日，由铁四院设计的世界第一条建成并通车的智轨线路——株洲智轨A1线首期工程开通试运营。该线路全程不铺设钢轨，而是借助城市既有道路的地面标线，通过先进的“自动循迹”与“轨迹跟随”技术，实现车辆在虚拟轨道上行驶。

    随着高新技术的不断突破，近年来，现代有轨电车、磁浮等新型城市轨道交通作为一种低污染、低能耗、高效率的运输方式，成为城市交通新宠。作为国家发改委认定的“优秀级”国家企业技术中心，铁四院全面对接“交通系统绿色化”的国家战略，更新设计理念，提高产品品质，满足交通出行多样化、多层次、多领域的市场需求。2018年是铁四院深耕新型交通领域的“爆发年”，他们不但承揽了常州、保山有轨电车，清远磁浮等新型轨道交通项目，而且随着世界第一条建成并通车的株洲智轨、全国首条设置地下车站的苏州有轨电车1号线延伸线、全国首条制式模式创新的温州市域铁路S1线、旅行速度国内最快且高颜值的苏州有轨电车2号线相继建成运行等，开启了铁四院在新型交通领域勘察设计的新篇章，而创新则是这些“铁四院设计”背后的密码。

    同时，通过延伸勘察设计产业链，铁四院在越来越多的经营承揽中从单纯的“卖设计”向“卖设计+全产业链综合性服务组合”转变，促进了企业发展内涵与外延全面升级。

    作为明年通车的汉十、蒙华铁路的重要配套工程，襄阳东津站的建设目前正在紧张冲刺中。该项目建设分为高铁站房和城市综合配套两部分，均为铁四院设计，同时铁四院还是东津站城市综合配套工程的施工总承包方。

    “高峰时期，现场有5家‘中字头’施工单位的4000人同时作业。” 铁四院襄阳东津站枢纽城市综合配套工程项目副经理熊刚表示，面对如此大规模的施工作业，以及异常复杂的工程界面，以设计牵头的总承包模式发挥了积极作用。

    通过发挥设计龙头作用，铁四院在襄阳东津站系统化地实现了建设管理、工程设计、现场施工的深度融合，在大中型铁路站房建设路地合作经营承揽上探索出独树一帜的“东津站模式”。