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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2018年11月15日 星期四
往期回顾

“抠门管家”周胜强

李 明 付晶晶

《 中国铁道建筑报 》( 2018年11月15日   3 版)

    通讯员  李  明  付晶晶

    拿起一块肉掂一掂就能说出大概几斤几两,再用鼻子闻一闻就能知道是不是新鲜的。这种本事往往出自家庭主妇,但是有一位男同志也能做到,这个人就是中铁二十五局四公司资兴高速公路项目部的共产党员、办公室主任周胜强。

    别看周胜强斯斯文文,党龄也不长,可他在后勤管理这一块儿,被公认是一个严格严谨的“抠门管家”。食堂购买的菜品是否缺斤少两,是不是积压货,他每天都要验收,时间一长,练就了这项拿手绝活儿。

    在周胜强的办公桌上,除了一些日常文件和台账外,还有《历史的轨迹:中国共产党为什么能?》等书籍和杂志。他常说,艰苦奋斗、勤俭节约是我党的光荣传统。

    刚到项目部工作时,细心的周胜强就发现,整个项目部每次就餐人数不及三分之二,看着收泔水的师傅满脸欢喜地拎走大桶的剩菜剩饭,他很是心疼。

    经过调查后,他发现大多数人因为食堂的食材不够新鲜、饭菜不够可口,于是就在附近的餐馆“解决”了。在他的建议下,项目部成立生活委员会,主副食品由委员会到菜市场实地询价后,通过招标的形式,选定三家供货商,有效杜绝不负责任的现象。

    食材送到食堂后,生活委员会成员要进行检查和复称,做好记录,确保材料新鲜、干净、安全。委员会还定期进行财务公开,让每一位员工都能了解食堂当月的采购、支出等情况。

    据统计,自从去年年底实行食材招标以来,食堂采购支出由原先每月近4万元降到现在的每月3.3万元,挤掉菜价的水分同时,饭菜质量提高了,食堂也热闹了起来。

    在解决了吃的问题后,他的目光又聚焦到车轮上。每月拿着数万元的发票,周胜强又陷入沉思,能不能在里面再抠出一点钱来呢?

    在走访了周边几家大型加油站后,周胜强了解到某加油站可办理主副加油卡,办公室主任只要持主卡,登陆中石油网上服务平台就可以实时查看车辆用油情况。他每月月底核对每辆车当月行驶公里数,计算出单车油耗,做好节超分析,有效杜绝了随意持票报销。

    在车辆的维修上,周胜强借鉴工地上的做法,先定损后维修,维修全过程由司机、设备管理员旁站监督,最后财务统一结算。这样一来,车班的整体油费由原来的每月2.3万元降到了现在1.8万元左右,维修费也从每月2万多元降到现在的8000元左右。

    在车辆使用上,他提出“合乘用车、兼顾用车、约时申请用车”的措施,减少或杜绝一人用车现象。这项措施执行1个月来,项目部累计少出车20次左右。

    担任办公室主任一年的时间里,在食堂管理和车辆管理这两方面,周胜强累计为项目部节省30万元成本。他经常说:“节约的都是利润,少花等于多挣,‘抠门’可以出效益。”

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