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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2018年11月13日 星期二
往期回顾

质量赢口碑 口碑赢市场

——中铁二十局打造海外优质工程侧记

赵渊青 庞曙光

《 中国铁道建筑报 》( 2018年11月13日   2 版)

    本报记者  赵渊青  庞曙光

    凭借10年来未发生一起裂缝、渗水事故的尼日尔津德尔市综合水利工程,他们在安哥拉奎托、卡宾达等多个城市相继承揽到多项城市供水系统工程;凭借在卢奥新机场建设中的良好表现,他们又获得了包括奎托机场在内的多个海外机场项目;而凭借巴基斯坦卡拉高速公路的优异表现,近期他们又成功打开泰国公路市场……

    从“借船出海”到“造舰远航”,从孤舟勇进到千帆竞发,中铁二十局自2003年承担尼日尔津德尔供水工程走出国门以来,海外事业飞速发展,共获得海外项目74个,实现了由“走出去”“融进去”再到“扎下根”的全面提升。

    面对波谲云诡、风云变幻的海外市场,中铁二十局如何屡屡突出重围,将海外发展之路越走越宽、越走越快、越走越稳?该集团董事长、党委书记邓勇一语中的——“靠的就是优质工程!”

    设计源头把好工程质量关

    施工线路重新复核勘测,地质情况重新取样调查,施工方案要根据现场情况优化设计……今年10月29日,中铁二十局大湄公河区域公路扩建工程项目开工后,他们立刻组织人员对施工方案进行优化调整。

    “接下来,我们要对标泰国标准,从前期抓好设计,确保工程的施工质量。”正在与技术人员、监理公司、泰方工程师一同讨论设计方案的项目负责人李长效表示,这是中铁二十局在泰国市场中标的首个工程项目,一定要做好前期设计,保证工程施工质量。

    “10月6日完成的A-1号桩基超声波检测桩基完整,连续性符合设计要求。”中铁二十局承建的安哥拉卡宾达省供水工程又一根桩基完成浇筑后,项目总工程师刘明智立刻带领技术人员对其进行超声波脉冲及小应变检测。

    “除了监理单位的质量检测外,我们项目部从方案制定、过程监管、完工自检等方面都下大力气做好质量管控。”河道淤泥深度超过30米,刘明智认为每一根桩基的抗压力只有达标,才能确保取水泵的施工质量。

    其实,原本按照业主设计要求,取水泵只用建设一座简易栈桥。但是项目进场初期对地质进行勘测时发现,施工场地的淤泥层深度超过30米。“我们主动找设计单位和业主沟通,将简易便桥更改为深桩基围挡,并通过一系列技术手段提升桩基周围土壤稳定度。”刘明智说,虽然方案更改耗费了大量时间成本,也让施工难度增加不少,但是能保证这项解决当地60万人饮水问题的民生工程更加优质。

    从设计源头到施工组织,从人员选择到设备配置……多年来,每当有新项目中标,该集团都会第一时间组织专家和技术人员对施工方案进行再优化、再设计,从而确保了承建的每一项工程都成为精品工程。

    层层监管守好质量过程关

    20余个在建项目分布在安哥拉、莫桑比克、巴基斯坦等多个国家和地区,如何才能有效监管,消灭质量管理漏洞?

    中铁二十局海外经营管理中心工程管理处处长岳宗显用一份刚刚整理完成、厚达57页纸的《施工生产通报》给出了答案。

    每到月底,岳宗显都会把所有收集的信息整理成一套台账资料,这些资料长期留存、随时查阅,尽管相隔万里,所有在建项目的质量、安全和进度等管理措施、存在的问题,都能从这套资料中快速查到,甚至每个钢筋笼的绑扎质量是否达标,都能查到清晰的现场照片,借助于信息化手段,任何质量隐患都难以遁形。

    定期巡查、不定期抽查、重点工程施工现场蹲点、分项工程内部审验……目前承担7个在建项目质量管理任务的安哥拉项目工程部部长王建富每天都忙个不停,7个在建工程分布在安哥拉多个省份,且包含公路、机场、城市供水等不同工程类型。为了确保管理受控,中铁二十局对这些项目实施集群管理,在项目经理部下设现场管理组,并设立专职质量管理人员,确保每个施工环节都无死角监管。

    海外经营管理中心总经理、党工委书记宋荣军介绍,目前所有海外在建项目均从源头建立了质量控制体系,通过结合所在国和项目特点完善质量标准、推行标准试验段、加大人员培训教育力度等措施,真正让每一个海外项目都成为展示企业形象的“窗口工程”,实现海外以干促揽的良性循环。

    优质工程成为海外发展的招牌

    “雅尔玛格立交桥主桥工程达到了高质量、高标准、高水平,对此我表示满意。”站在刚刚实现主桥通车的蒙古国首座互通式立交桥——雅尔玛格立交桥建设现场,蒙古国首都行政长官兼乌兰巴托市长苏·巴特包勒德向媒体记者公开表达了他对这项工程的满意。

    “保证工程质量,是中国企业在海外站稳脚跟、拓展市场的根本保证。”正如五公司蒙古国雅尔玛格立交桥项目经理史智强所说,目前中铁二十局之所以能够在蒙古国实现滚动发展,良好的工程质量是其底气所在。

    乌兰巴托以北400余公里的色楞格省境内,一条近百公里的铁路线在建成通车后的5年多来,经历多次西伯利亚地区特有的极端严寒考验。就在每年夏季冻土解冻期,国铁线路发生多起站房开裂和线路下沉时,这条名为叶罗河铁矿专用线的“中国造”铁路全线5处站房无一发生类似质量事故,被业主誉为“质量比国铁标准还高”。

    质量赢得口碑,口碑赢得市场。“走出去”15年,中铁二十局每到一个国家都能留下来扎根发展,正是依靠一项项优质工程带来的市场口碑。

质量赢口碑 口碑赢市场
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