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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2018年11月08日 星期四
往期回顾

中铁十二局华南指挥部

当好“协调人” 为在建项目强肌造血

杨广臣

《 中国铁道建筑报 》( 2018年11月08日   2 版)

    本报广州11月7日讯(记者杨广臣)以经营为主业的中铁十二局华南指挥部充分发挥区域协调功能,采取多种措施帮助项目部提升管理水平,解决管理中的重难点问题,使56个在建项目有序可控。

    “管好项目是经营的基础,区域指挥部要以现场与市场的联动机制强化管理。”他们这样定位,将“揽”的职责“后延”,将“干”的举措“前置”,对项目从运作投标、组织上场,到过程监管、重点帮扶等实施全方位支持。

    每项工程中标后,他们都采取“扶上马、送全程”的模式,对项目经理等关键岗位人员,按照“能力符合项目特点、硬件满足投标承诺”的要求,综合考评履历、学识、业绩等与履职相关的条件,严格把关选用。开工前,指挥部安排专人进驻工地,组织项目部与建设单位对接,进行生产要素配置,筹划现场布局,让工程赢在“起跑线”上,实现了在广东省交通运输系统连续9年“AA”的信用等级。

    华南指挥部实施“既锦上添花,又雪中送炭”的策略,增强管理刚度和财经倾斜力度。他们与建设单位广泛沟通,到现场深入了解方案要素,随时掌握施工动态,对安全、质量、工期、环保等重点内容实时监控。2018年5月至7月,广东省开展安全质量综合检查。他们分3路到各工点盯控,找问题、查隐患、促整改,成为全省受检最多、综合评比第一的施工单位。他们参建的广东省境内32个高速公路项目,在安全质量管控、标准化管理、微创新等方面创造了优良业绩,华南指挥部分别总结提炼了项目部“双标管理”“品质工程”“平安工地建设”等方面的经验向各单位推广,为所属单位树立样板,让工程锦上添花。有的项目生产要素不足,他们就到现场协助管理,并要求工程公司补强。有的项目因资金紧张造成工期滞后,他们主动协调索赔补差、应收合同款确权、调剂资金等工作,帮助项目部度过困难期。

    据了解,华南指挥部的经营和施工监管区域涉及广东、湖南、贵州、海南4省和广西壮族自治区,他们除了3名指挥部领导、3名施工协调处人员专门“跑项目”外,3个省区经营部、7个专业经营组也履行着“属地监管责任”,让每个建设项目处于实时监控中。

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