冲不垮的凝聚力

    通讯员  郭  红  陈丽萍  本报记者  孔祥文

    8月12日18时，第一辆货运列车86114顺利通过白果站。至此，中断9天的成昆铁路正式开通。

    受连续降雨影响，8月2日，我国西南地区交通大动脉——成昆铁路四川凉山彝族自治州越西县白果站发生泥石流水害，成昆铁路第二次被泥石流阻断。

    当日上午9时，中铁二十二局电气化公司成昆铁路复线成峨段铁路项目部经理尚轩接到成都铁路局方面电话，希望他们参与成昆铁路抢险工作。险情就是命令！放下电话，尚轩二话没说，立即组织项目部展开抢险救灾行动。

    40分钟后，项目部迅速准备了接触网抢险物资和机具等，50人集结到位，紧急赶赴受灾现场。

    暴雨如注、凉风刺骨。沿途道路被冲毁，到处是积水，每前进一段大家都小心翼翼。当晚18时30分，抢险队员终于来到受灾现场白果站，成为第一支赶赴现场的电务专业抢险队伍。

    山谷中的雨下得很大。抢险队员们冒着大雨，立即投入抢险。尚轩将人员分为3个小组，第一小组10人，负责安营扎寨，其他40人分为两个小组，配合土建单位开展清除淤泥工作……这是一个无眠之夜。

    8月3日上午，随着掩埋铁路轨道的塌方体被清除，按照成都铁路局集团抢险指挥部的要求，抢险队员对白果站区960米承导线进行“抬高”处理，为大型机械设备进出现场开辟了一条绿色通道。

    8月4日，项目部抢险队和抢险指挥部经研究，制定了突击作业方案，即在渡槽中梁和边壁上钻孔，置入化学锚栓，对白果站5道采用软横跨悬挂。

    在随后的4天内，抢险队员在白果站安装了4道腕臂悬挂，并在百果站4道隧道内钻孔，置入化学锚栓安装锚壁。他们还协助供电段对百果站4道承导线进行改锚，并拆除泥石流路段承导线，拆除相应支柱、支柱装配等。8日，抢险人员马不停蹄，与成都局供电处、西昌供电段一起检查，确认了百果站5道具备开通条件……

    心中有忠诚，肩上有担当。险情发生后，铁路部门组织包括该项目部抢险队员在内的300人投入抢险，整个抢险前期处置工作紧张有序，彰显了暴雨冲不垮的凝聚力。