京秦高速公路跨京哈铁路转体桥成功转体（图）

    本报唐山5月28日讯（通讯员尹  辉 刘奎文  肖永顺）5月25日凌晨，由中铁十四局三公司承建的京津冀交通一体化重点工程——京秦高速公路跨京哈铁路转体桥历时90分钟，成功跨越京哈铁路，标志着京津冀间的“断头路”建设取得突破。

    该桥是北京至秦皇岛高速公路河北省大安镇（津冀界）至平安城段的重要组成部分，西接已建成运营的京秦高速公路天津段，东接已运营的河北省清东陵高速公路，全长38公里，双向6车道，设计时速120公里。

    京哈铁路是北京通往东北的重要铁路通道，每7分钟便有1趟列车通过。项目负责人孔德芒介绍，为保证安全运营，他们在铁路两侧用支架法分别浇筑2个长122米、重10400吨的箱梁，同步逆时针旋转52.5度，成功跨越京哈铁路。

    “与传统球铰相比，整体式球铰结构稳定、安装精确便捷、摩擦力小。”项目总工王希岗介绍，该项目是国内第三例使用整体式球铰的桥梁工程。

    据悉，京秦高速公路是京哈高速公路的并行线，通车后能够分流京哈高速公路近一半的运输压力，对促进京津冀经济一体化具有重要意义。

    图为一列货运列车下穿顺利转体后的大桥。尹  辉 摄