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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2018年05月05日 星期六
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杨明:当好工地的大管家

马俊丽

《 中国铁道建筑报 》( 2018年05月05日   3 版)

    通讯员  马俊丽 

    “这事怎么办?”“有事找老杨。”这是挂在中铁十五局城建公司龙西互通立交项目部职工嘴边的一句口头禅。他们口中的老杨叫杨明,是城建公司龙西互通立交项目经理、党支部书记,年仅33岁的他参加工作已经10年。

    项目总工28岁,安全总监29岁……2年前,杨明带着平均年龄不足30岁的团队进场。“嘴上没毛,办事不牢。”看到这么年轻的团队,业主毫不客气地给出这样的评价。

    业主这么说是有原因的,该项目是一条市政公路,不仅跨越道路、桥梁,还跨越农花河,面临交通拥堵、汛期施工、不良地质等诸多不利因素。对这个年轻的团队来说,是机遇也是挑战。

    没有蹚不过的河,没有越不过的坎。“龙西项目是打开南京江北新区市场的‘通行证’。这场‘战役’只许成功,不许失败,有事找我!”开工前,杨明在动员大会上鼓励大家。

    在杨明的带领下,所有员工跑步进场。在农花河水中墩施工时,他选择采用钢便桥、钢平台的施工方案,有效避免了水中施工在汛期对河道的影响,得到业主、监理、驻地政府等单位的一致认可。

    除此之外,杨明带领项目领导班子对多种方案进行分析后,最终采用临时支墩、分段吊装施工方案,在凌晨1:00-5:30施工。他们用时一个月完成全部钢箱梁架设任务,且未对交通造成任何影响。

    全线第一家完成临建、第一家通过完工验收、第一家移交场地……杨明和他的团队用3个月,让业主的态度从不认可到半信半疑,到最后完全信任。同时,他们也捧回了江苏省“平安工地”奖牌。这为城建公司打开南京市场奠定了坚实基础。同年6月,南京扬子江隧道项目被他们收入囊中。

    扬子江隧道项目进场后,大家都说:“老杨更忙了。”他不仅忙着管理现场,也热心为项目职工排忧解难。从项目班子成员到新老员工,甚至是厨师、保洁员,老杨只要有空闲,就会找他们谈心。

    有一次,安全总监张瑜良因为家庭困难,想到财务部借备用金暂渡难关,老杨听后,一口回绝。“公司有严格的备用金管理制度,公款挪作私用绝对不行!”随后,他找到张瑜良说:“老张,公司有规定,我们不能越矩而行。告诉我你的卡号,我本人可以借给你。”

    职工的事再小也是大事,这也是老杨一贯坚持的原则。

    刚上场的时候,总工程师王瑞珏担心自己太年轻,不能胜任。看到他忐忑不安,老杨鼓励他,“我觉得你行,你能撑起一片天!”从此,无论是去业主单位,还是到指挥部汇报工作,老杨都让王瑞珏去。回来后,老杨告诉他哪些方面需要改进。两个月后,王瑞珏成为项目部名副其实的二把手。

    为了营造项目部的学习氛围,杨明还为每位员工精心挑选书籍。他送给王瑞珏的是英国罗伯特·赫勒的《管理团队》,送给技术员《公路路面基层施工技术规范》,送给办公室人员《一本书学会新闻写作》……

    参建过京沪高铁、太原西南环铁路、湖州滨湖广场、南京青奥轴线等项目的杨明,先后荣获南京市“五一创新能手”、公司“优秀共产党员”等称号,然而杨明还是最喜欢同事们叫他“忙人老杨”。

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