本报南宁5月4日讯(记者张振宇)中铁十九局承建的崇左大桥主跨5月2日顺利合龙。
崇左大桥是广西统筹推进的重大项目,为双向6车道矮塔斜拉桥,全长533米,其中主桥长400米,宽39米。
该桥主梁混凝土强度标号高、悬浇安全风险高、索塔施工精度高,施工难度大。为攻克难关,中铁十九局研制了一种菱形挂篮,节段长6米,能够承重889吨。
经广西壮族自治区科学技术情报研究所科技查新证实,崇左大桥大吨位、宽幅、长节段、后支点施工挂篮设计和制造技术国内领先,挂篮承载力世界第一。
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本报南宁5月4日讯(记者张振宇)中铁十九局承建的崇左大桥主跨5月2日顺利合龙。
崇左大桥是广西统筹推进的重大项目,为双向6车道矮塔斜拉桥,全长533米,其中主桥长400米,宽39米。
该桥主梁混凝土强度标号高、悬浇安全风险高、索塔施工精度高,施工难度大。为攻克难关,中铁十九局研制了一种菱形挂篮,节段长6米,能够承重889吨。
经广西壮族自治区科学技术情报研究所科技查新证实,崇左大桥大吨位、宽幅、长节段、后支点施工挂篮设计和制造技术国内领先,挂篮承载力世界第一。
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