筑梦海之南

    通讯员  王博成

    从地下穿越万泉河，两侧绵延着海浪般的线装灯光，上方伴有繁星点缀，犹如在星空大海中行舟……

    2018年博鳌亚洲论坛年会期间，由中国铁建设计、施工的“高颜值”博鳌通道工程，全产业链推进的国际旅游岛先行试验区建设备受关注。

    从30年前的隶属广东省的海岛，到现在成为中国最大的省级经济特区、中国最具活力的地区之一，主要经济指标实现数十倍甚至百倍的增长，交通基础设施实现跨越式发展，中国铁建为海南成为中国改革开放的新高地和国际旅游岛发挥了关键作用。

    从进入到融入，

    见证海南特区的崛起

    30年前，改革开放的东风，吹醒了这片沉寂太久的蔚蓝，海南特区横空出世！同样在30年前，中国铁建在海南成立了首个分支机构——中铁十二局海南振海公司，开启了中国铁建助力海南经济社会发展的新征程。

    海南建省办经济特区之初，全省没有一条高速公路，从海口到三亚通常要跑近一天时间。如今，在中国铁建等建设者的奋战下，海南建成了以环岛高铁、高速公路为主的“双动脉”交通网络，从海口到三亚最快只需要一个半小时。

    30多年来，中国铁建在海南承揽项目150余项，业务领域已经涵盖了铁路、高速公路、房建、市政、机场、生态工程等多个板块，承担了近一半的环岛高铁建设任务，荣获了“鲁班奖”“国家优质工程奖”、海南省最高建设工程奖“绿岛杯”等多项国家和海南省荣誉，让美丽宜居的南国海岛深深烙上“铁建造”。

    “中国铁建将加大在海南的投资力度，创新合作机制，拓展合作领域，促进海南绿色崛起。”2013年12月，中国铁建董事长、党委书记孟凤朝拜会海南省政府主要领导时表示，要进一步推进战略合作，实现央企与地方的互利互赢。

    在2017年7月举行的中央企业助推“美好新海南”建设座谈会上，中国铁建总裁庄尚标表示，中国铁建愿进一步发挥勘察设计、工程总承包、投融资等全产业链优势，加大在琼投资力度，积极探索国资国企改革方面的合作。

    为进一步适应新的合作模式，2013年至2014年，中国铁建先后成立了海南指挥部、中铁建（海南国际旅游岛先行试验区）投资管理有限公司，建立起“铁建一盘棋”的协同机制，全面整合全系统在琼资源，凝聚起全产业链优势。

    “必须始终坚持‘铁建一盘棋’的思维，才能开创全系统在海南发展的新局面。”在中国铁建海南指挥部指挥长，中铁建昆仑投资集团董事长、党委书记金跃良看来，要想融入海南、深耕海南，必须最大限度发挥系统全产业链价值。

    从各单位单打独斗到协同推进，从星星点点的施工承包到全产业链纵深合作，中国铁建始终坚持“深度融合、携手共赢”的合作理念，仅从2011年到2017年，在海南新签投融资项目合同总额200多亿元，承建合同总额超过455亿元。

    亮眼的“新颜值”，

    离不开“海南速度”的保障

    2017年5月，海南省接到中央指示精神，要在博鳌亚洲论坛成立会址与永久会址之间，修建一条穿越万泉河入海口的地下通道。（下转第二版）