中国铁建大桥局桥梁产业充满生机

    本报天津3月9日讯（记者陈树青）中国铁建大桥局以EPC模式中标的广州市南沙区明珠湾大桥工程，于3月3日开工建设，该项目将填补中国铁建在双向8车道、大跨度双层钢桁拱桥方面的技术空白。

    近年来，中国铁建大桥局按照中国铁建构筑专业优势的发展战略，坚持以“做优做强、专业一流、系统领先”为目标，以改革创新、强化管理、转型升级为主线，加快实施专业化改造重组，精心培育桥梁专业核心优势。该集团聚焦重难点工程中的核心技术，深入开展技术攻关；以桥梁产业为核心，构建专家、中高级以上技术骨干、蓝领技工等人才梯队，持之以恒夯实桥梁领域基础工作。

    2017年，该集团在建的一批具有代表性的特大桥，无论是技术含量，还是品牌价值，在业内都具有较大影响，成为中国铁建构建桥梁专业优势的标志性工程。今年，该集团继续聚焦“新、奇、特、异”桥梁施工领域，围绕桥梁领域的核心技术，加大科技开发和创新力度，打造桥梁高端品牌，形成品牌优势，使桥梁施工能力和技术实力再上一个新台阶。

    据介绍，近年来，中国铁建大桥局在高跨大跨桥梁领域摘取了多项世界之最、中国之最。蒙华铁路三门峡黄河公铁两用大桥的钢桁梁顶推长度、顶推重量、活动重量3项指标居世界之最；主跨600米的重庆市轨道环线二期鹅公岩轨道专用桥，是世界最大跨度的自锚式悬索桥；福平铁路平潭海峡大桥，是国内首座公铁两用跨海大桥；湖北省棋盘洲长江大桥为主跨1038米悬索桥，使中国铁建跨进单跨千米级桥梁建设阵营；石首长江大桥为主跨820米的双塔双索面单侧混合梁斜拉桥，其跨度在世界同类桥梁中位居前列。

    去年底至今年初，中国铁建大桥局又有一批新的特殊桥梁建设项目开工：福厦铁路安海湾特大桥、重庆合璧津高速公路油溪长江大桥、合阳至铜川高速公路王家河特大桥、湖北建始至恩施高速公路找龙坝河特大桥等，将成为中国铁建桥梁专业新的靓丽名片。