国内首座铁路混合梁独塔斜拉桥合龙

    本报天门4月28日讯（通讯员李  红 杨晓英）4月25日，随着最后一段重151吨的钢箱梁精准吊装到位，由铁四院设计、中铁十五局承建的江汉铁路岳口汉江特大桥顺利合龙，为2017年9月底江汉铁路全线通车奠定了基础，也为我国同类型大跨度长大桥梁施工提供了宝贵经验。

    岳口汉江特大桥主桥位于湖北省天门市岳口镇，大桥全长6384.7米，横跨350米水面宽度的汉江，为国内首座铁路混合梁独塔斜拉桥。

    该桥施工中，首次应用了索梁锚拉板结构，确保了桥梁结构安全可靠。该项目大量运用新材料、新设备，成功攻克了大直径超长桩基、大体积承台同步施工等一系列技术难题，积累了一套完整的国内铁路大跨度混合梁独塔斜拉桥施工技术和工艺。

    岳口汉江特大桥建成后，将进一步加快推进江汉平原铁路网建设，完善长江经济带立体综合运输网，提升区域竞争力。

    图为即将合龙的江汉铁路岳口汉江特大桥。王三虎 摄