“大科研”撬动港航发展新脉动

    本报珠海4月17日讯（通讯员杨  广）近日，中国铁建港航局“大科研”战略再结新成果，由该集团自主研发的“一种水下无封底混凝土钢混组合吊箱围堰结构”获得国家实用新型专利授权，为中国铁建港航局立足水工专业领域，打造自身核心竞争力再垫基石。

    领先的技术是在市场竞争中制胜的重要法宝，但在目前成熟且竞争激烈的基建市场上，常规的科研战略已难以取得竞争优势，为此中国铁建港航局确立了“大科研”核心战略，集中优势资源，依托在建工程，围绕前沿性、现代化和国家级工程技术进行科研攻坚。

    从2011年成立至今，该集团累计投入各类科研经费4.1亿元，发放科技奖励500余万元，共获得国家级工法4项、科技进步奖23项、专利32项，其中发明专利6项、实用新型专利26项，1项技术还获得了国家科技进步奖二等奖。2016年，由该集团自主研发的“双阀双布袋袖阀管注浆方法”获得第十八届中国专利优秀奖。持续的科研创新，让该集团连续4年获评中国施工企业管理协会科学技术奖科技创新先进企业，并用较短时间打造了在重力式码头建设、软件处理、桥梁深水管桩施工等领域的技术优势，在水工领域站稳了脚跟。

    该集团积极参与制定技术标准，推广“四新”技术运用，逐步提高行业话语权。他们先后主编国家技术标准1项，参编国家技术标准3项，参编行业标准2项，主编地方标准3项。其中，由该集团主编的国家技术标准《软土地基路基监控规范》已完成全国公开征求意见，计划今年发布实施。得益于工艺工法的改革创新，该集团所属设计院共获得省部级勘察设计“四优”3项、省部级优秀工程咨询成果17项，并于2015年顺利通过了广东省高新技术企业认定。同时，中国铁建港航局参建的连云港港疏港航道整治、中国海油珠海LNG项目一期接连获得国家优质工程奖。

    该集团还将解决在建工程施工难题作为科研立项的基础，积极推进科研成果与施工创效的转换。仅此次获专利授权的吊箱围堰技术在正在建设的银鹭大桥、小冈大桥、七堡大桥以及澧水二桥共13座承台施工中成功应用，初步估算可创造直接经济效益约900万元。