青藏铁路格拉段扩能改造进入站场改造阶段

    本报格尔木4月12日讯（记者周  鹏    通讯员杨亚妮    王汉军）4月的昆仑山依旧寒风刺骨。4月5日清晨，青藏铁路格拉段扩能改造工程昆仑桥车站施工现场，气温降至零下15摄氏度。

    9点30分，随着调度令的下达，中铁二十一局300名参建员工和20台（套）大型机械设备按照点前任务分工和技术交底，迅速投入到紧张有序的作业当中，口号声、机械轰鸣声响成一片，为荒无人烟的昆仑山脚下增添一道别样的风景线。

    增建昆仑桥车站位于甘隆站至纳赤台站中间。按照施工方案要进行封锁施工。

    封锁施工过程中，项目部统筹安排，明确分工，责任到人，每天做到施工完毕现场工完料清。当日12点半，线路正点开通。6日，通过青藏铁路公司组织相关设备管理单位进行现场静态验收后，项目部随即组织人员和机械进入车站正式施工，标志着青藏铁路格拉段扩能改造工程进入全面站场改造阶段。

    据悉，在中铁二十一局全长587公里的管段内，目前，项目部电力、通信迁改及26座桥涵工程全部完成，12个改造站和6座新开站陆续达到开站条件，在青藏铁路公司2016年底信用评价中名列第一。