国内下穿机场最长盾构隧道顺利掘进

    本报深圳4月10日讯（记者邓昆伦  通讯员张媛媛）日前，中铁十六局穗莞深城际轨道交通9标下穿深圳机场的盾构隧道双线掘进顺利突破2000米大关，其中左线掘进1172米，右线掘进917米，为隧道按期贯通奠定了坚实基础。 

    中铁十六局承建的穗莞深城际轨道交通9标正线长度为7.76公里，其中有1600余米盾构隧道要下穿深圳T3机场飞行区。据专家介绍，这是国内下穿机场距离最长的盾构隧道，还要做到机场不停航施工，工后沉降控制在2厘米以内，风险极高、难度极大。

    2016年3月盾构机始发后，项目部在进入机场飞行区前做好了下穿机场试验模拟，为下穿机场积累控制参数。掘进过程中，他们又精细管理、严格把控工序衔接、及时检修设备，同时加强安全质量管理，实行领导巡查和夜间值班制度，动态掌握现场情况，引进先进设备，全面推行盾构施工标准化管理，确保了盾构掘进顺利进行。

    开工至今，项目部以安全质量可控、施工进度快速领跑全线，已连续9次获评珠三角城际劳动竞赛“月度优胜单位”。