技术创新打造地铁施工新旗舰

□ 王东洋  于东旭  陈树青

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    中国铁建大桥局集团1999年进入地铁施工领域，2014年以后，集团在强力将主专业转向桥梁品牌的同时，发挥既有优势，继续做专、做精、做优“地铁、长大隧道、水利水电”相关专业品牌。特别是在地铁市场，开拓了北京、上海、广州、深圳、天津、重庆、南京、苏州、成都、昆明、南宁、兰州等30余个城市地铁市场，拥有盾构机43台，租用盾构机6台，承建了140多项地铁工程，投资总额近400亿元，承建地铁车站100余座，区间总里程170多公里，其中盾构区间近120公里。

    在长达17年的地铁攻坚中，中国铁建大桥局以技术创新为核心动力，攻克软岩、硬岩、软流塑、沙石、富水砂卵石、过江河海、溶洞、过机场跑道及各类地铁车站施工难题，在长春建成了国内第一座预制装配式地铁车站。获得国家技术发明奖1项、詹天佑奖3项、国家优质工程2项、国家级工法3项、省部级工法26项、国家发明专利3项、实用新型专利21项、省部级科技进步奖15项，持续的技术创新为企业发展提供了强大动力和支撑。

    二公司在集团公司的专业定位中，以城市轨道和地下工程为主导，发展市政道桥、轨道工程维护和爆破工程等相关专业，力争到2020年城市轨道专业产值不低于总产值70%，进一步提升地铁品牌。公司根据集团公司的战略定位，确立了以“打造中国铁建地铁第一处”为奋斗目标，突出地铁专业发展，以技术创新构建地铁品牌优势，打造地铁施工新旗舰。

    二公司在施工中始终坚持科技引领，不断攻坚克难，持续的技术创新和科技攻关培育了一批地铁施工管理人才。目前，公司拥有教授级高工15人、高级职称160人、注册一级建造师113人，共有32人取得增项。拥有专业盾构施工班组77个，盾构施工人员1000余人。设立了专业的劳务管理公司，与四川、甘肃、湖南等地共建劳务基地。