重回古交

□ 雷建珂

    古交隶属于山西省会太原市，原称太原市古交工矿区，是享誉全国的优质焦煤生产基地 。

    我们当时的部队隶属于铁道兵二师。完成襄渝铁路建设任务后，这支能征善战、不畏艰险的铁兵劲旅又挥师北上，转战吕梁山深处，披荆斩棘、风餐露宿，投入了又一段崭新的祖国能源动脉——太岚铁路建设事业。

    太岚铁路设计东起省城太原，西至吕梁岚县，因当时客观因素制约，一期工程暂至古交的镇城底。

    在太岚铁路工程建设的关键时期1981年末，我们这群血气方刚的热血青年，响应祖国号召，穿上绿色军装，带上鲜红的领章帽徽，来到太岚铁路建设的一线营地。在经历了短暂的新训后迅即加入铁兵建设大军，投入铁路建设。

    到上世纪80年代中期，部队陆续完成了在古交的铁路建设任务后，相继撤离在古交的营地，在省会太原安居乐业。转眼之间，30年的时光流逝已成为过往，而我们这群当初的“年少青葱”也都满头华发、两鬓斑白。

    “八一”期间，老连队在古城西安举行了首次老兵聚会，分别几十年的老战友相见，情同手足、亲切异常、感慨万千，大家欢聚一堂，促膝长谈，“不舍昼夜”。

    受这次战友聚会感染，曾经生活战斗了7年之久的“第二故乡”古交就在身边，何不抽空去看看，因此就有了这趟看似便捷却难以成行的旅程。

    原本第一站是要去连队第一个营区旧址——西曲矾石沟，不想一进市区便迷了路，直至车开到金牛大桥方才辨清方向。因为金牛大桥往南就是金牛大街，金牛大街的最南端西边的一片区域正是连队由西曲旧营地迁入东曲后的新营地。

    将车子泊在路边的车位里，和曾经在此待过一些日子的妻及只听我常常说起过的儿子一起，绕着已是繁华街区的连队营地旧址转了一圈。当时我们是直属汽车连，连队有120多辆解放牌军车。连队营区坐东向西，大门外是一条大的坡道，直通山脚下的公路。而那条沿着西边山脚修建的乡村公路，是当时唯一一条通往山外的公路。营区大门是用钢结构焊接而成的简易门，用红漆涂成了大红色，两边门柱上有用白色油漆书写的对联。而此时此刻，除了那条山脚公路依稀可辨外，其他的一切都不复辨认。经仔细比对，终于估摸着看出了当年营地南侧的古交外贸公司大门，还有一丝当年的影子。询问一位正在此处工作的环卫大嫂，她说她就是本地人，这儿就是当年的外贸公司大门。外贸公司大门北侧就是当年连队营地通往公路的通道，而此处连同往东和往北的所有区域，统统被一些小区和单位的房子所占用。从山脚下的公路边沿经过一组长而陡峭的台阶，进入一条江苑巷，大约就是当年连队营区的中心位置。巷子东边尽头就是金牛大街，当年古交唯一的一条南北主街道。街道靠西、当年连队停车场的位置是古交市住房和城乡建设管理局机关的办公楼和院落。南侧的拐弯处还是当年的电业局，只是大门旧貌换新颜，临街的一间门面是一家“陕北特色炖羊肉”的小饭店，门口有几个操着当地口音的中年人在聊天。    查看之间，让学新闻专业的儿子为我拍了几张照片作为留念。看完东曲新营区旧址，还想顺路看看当年团部的院子。团部就在金牛桥北往南，通往交城的大川河东岸。当年担任连队文书的我，会隔三差五徒步去团部报送报表和取送文件资料，非常熟悉。驱车再次沿金牛大街往北，过了金牛大桥沿大川河西路去往团部驻地的方向，经过桥头一段人流密集、商贩集中的街道后，道路豁然宽阔起来。大川河两边道路平整、栏杆美观，河道治理得非常漂亮。大川河对面，山头飞檐红柱的楼亭亲切熟悉。而当年团部驻地的位置也是一片繁华的商业楼群，已丝毫分辨不清当年的模样。车子沿大川河西路往南走了一阵，竟没有找到一处当年的影子。  

    30年是漫长的，也是短暂的。说它漫长，我们从青春年少变成了今天的即将步入老年；说它短暂，几十年过去就好像弹指一挥间。

    作者单位：中铁十二局