本报武汉12月7日讯(记者刘新红)12月1日,历时7年建设,铁四院总体设计的武孝城铁正式开通。这是湖北省第一条实现与地铁、航空对接的城际铁路。
设计该线路的铁四院武孝城铁总体负责人李隽介绍,该线路全长61.3公里,设计时速200公里 ,其中桥隧比例达到88.8%,全程共设10个车站,两站点平均间距6.79公里。
李隽表示,武孝城铁是湖北省规划的“武汉城市圈”首批城际铁路之一。随着武孝城铁载客运营,从武昌、武汉、汉口3座火车站引出的4条城际铁路将引领武汉城市圈跃入“环枢纽”时代。
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本报武汉12月7日讯(记者刘新红)12月1日,历时7年建设,铁四院总体设计的武孝城铁正式开通。这是湖北省第一条实现与地铁、航空对接的城际铁路。
设计该线路的铁四院武孝城铁总体负责人李隽介绍,该线路全长61.3公里,设计时速200公里 ,其中桥隧比例达到88.8%,全程共设10个车站,两站点平均间距6.79公里。
李隽表示,武孝城铁是湖北省规划的“武汉城市圈”首批城际铁路之一。随着武孝城铁载客运营,从武昌、武汉、汉口3座火车站引出的4条城际铁路将引领武汉城市圈跃入“环枢纽”时代。
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