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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2016年12月06日 星期二
往期回顾

施工生产不能有安全盲点

杨虎生

《 中国铁道建筑报 》( 2016年12月06日   1 版)

杨虎生

    江西丰城市永丰电厂“11·24”特别重大事故让施工安全问题再次成为社会关注的热点。据该工程施工单位工作人员对媒体说:“可能是混凝土强度没达标造成的。”为赶工期,施工方凭经验觉得混凝土已经干了,但由于天气原因,混凝土并没有想的那样干透,最后导致施工平台坍塌。尽管这一说法还有待调查证实,但现实中,这种经验性施工导致安全盲点的存在值得引起高度重视。

    对于汽车驾驶员来说,盲点是视觉上一时看不到的死角。对于施工作业者来说,盲点是施工环节中暗藏的疑点。人在没有疑惑时,眼睛看不清疑点所在,往往会忽略防范,习惯于“原动作”。殊不知,隐患已经埋下,危险正在一步步逼近。像类似的安全意识缺失,我们可称之为“安全盲点”。 

    施工生产中,一些项目领导对安全工作重视不够,工期紧张时凭经验判断代替严格的施工组织设计方案,碰到施工技术难题时,不能严格执行技术标准,或者在施工中缺乏警惕性,不够认真细致、不能及时发现隐患提前采取措施等原因都会形成安全盲点。

    安全就是施工企业的“天”,“天”塌下来就没有企业的安全发展,就会破坏企业持续稳定。“11·24”特别重大事故再次警醒我们,必须举一反三,提高责任意识,堵住管理漏洞,多措并举让安全盲点无处可逃,从而杜绝安全隐患。

    当前,正值年终岁尾,很多项目正在大干快上,要确保各项工程经受住“冷冬”以及年关临近的各种考验,我们要提高员工的安全意识,在积极做好“工前、工中、工后”教育的同时,要坚决禁绝员工安全思想松懈和想当然的工作方法;要加大施工现场各类隐患、风险和苗头的排查力度,各个场所、各个角落、各个工具器械以及工序衔接等,不放过一个疑点,不遗漏一个风险源;要严格执行制度,不迁就“差不多”,不照顾“赶进度”,不节省“安全投入”,坚决做到一就是一、二就是二,严格技术标准、质量要求、规定程序,不让安全盲点有任何可乘之机,这样才能让我们的各项工程安全越冬,顺利“过节”,争取年终的“好收成”,为实现“十三五”规划起好步开好局。

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