“七桥连体”迈向科技之巅（马 靖）

    在红河州弥勒市与文山州丘北县交界处，赤色的南盘江江面上270米高空处，云桂铁路南盘江特大桥宛如一道飞虹静卧在云雾之中。这座预计今年底通车的特大桥全长852米，跨度416米，是目前世界上客货共线高速铁路最大跨度劲性骨架钢筋混凝土拱桥。

    大桥结构及施工集拱桥、斜拉桥、连续梁桥、简支梁桥、T构桥、连续刚构桥、悬索桥7种桥型于一体，集深基坑、大体积混凝土、高桥墩和骨架的外包混凝土于一身，施工难度位居世界同类桥梁前列。主桥单跨达416米，比著名的美国胡佛水坝公路大桥长87米，是我国铁路桥梁建设的重难点科研攻关项目。

    项目开工建设以来，中铁十八局组建了以中国工程院院士、国内桥梁专家为主要成员的现场专家组，先后对大体积混凝土施工等12项瓶颈工序展开科技攻关，确保了劲性骨架的高精度合龙，整体技术达到国际先进水平。（马  靖）