寿广铁路站场施工获突破

    本报寿光11月24日讯（通讯员郭 红  张晓奇）在新建铁路寿光至邹平线施工中，二十二局集团电气化公司寿广项目部始终坚持“赶工期不能丢质量，干工程必须创信誉”的理念，精心组织，科学施工，保证了工程顺利进展，继前不久成功实现两座既有车站信号顺利开通后，最近又有4座车站即将开通。

    新建铁路寿光至邹平线位于山东省寿光市和广饶县境内，全长62.189公里。该公司项目部负责六大站通信、信息、信号、电力工程施工。

    面对厂区道路泥泞不堪等艰苦条件和4个月内必须完成三电工程的艰巨任务，该公司副总经理、项目经理王小林不断加强管理和技术创新，向管理要进度，向科技要效率。

    在调整信号转辙机动作杆、表示杆时，由于枕木间距小，大扳手无法进入枕木间作业，项目部技术人员设计加工了一种简单方便好用的工具，大大提高了工作效率，将原作业时间缩短三分之二。

    在通信无线列调铁塔天馈线安装过程中，他们发现，由于铁塔距信号综合楼运转室有一段距离，馈线从铁塔中部悬空至房间外墙，以前多是将馈线固定在一根铁丝上，可当地风力较大，铁丝固定不稳，而且也不美观。技术人员经现场勘查，决定加工馈线走线槽，从铁塔中部至房间外墙面，在墙面外用膨胀螺丝和卡具固定走线槽，悬空部分走线槽向铁塔侧有5%的坡度，以防槽内积水浸泡外墙面，确保了工程质量。

    有序管理实现了工程顺利进展。目前，既有站华泰、田柳车站均开通信号，4个新建站自11月7日至10日陆续实现开通。